近日，奥地利政府想要购买中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车一事，在市场引发轩然大波。德国之声对此提出了质疑，发布了一篇报道：【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】，而在此前德国之声还对比亚迪ATTO3给出了高度好评，《新闻报》更是指出“用民粹主义无法影响中国”等。

而就此次购买事件本身来说，只是奥地利政府一次简单的更优消费选择，无关祸福，无需上纲上线，过度解读。不过从此次事件的侧面，我们看到了海外市场对于中国汽车的欢迎与可肯定。

根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》了解，中国厂商已经掌控了电动汽车电池市场的2/3份额，与欧洲、美国在全球汽车销量市场形成了三足鼎立局面，并且中国新能源汽车海外一路高歌，电动车销量占到了全球电动车销量的60%，表现非常优秀。其中，全球新能源汽车领导者比亚迪新能源乘用车业务已覆盖19个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。

目前，比亚迪已经逐渐打开海外市场，并且还于日前宣布，比亚迪将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。可见，比亚迪在发展自身业务的同时，也在改变着世界对于中国汽车的看法，并承担起了绿色发展的责任