作者|深水财经社 纳兰

近日，网络上流传的理想汽车裁员5000人的消息引发了业界和公众的广泛关注。针对这一消息，理想汽车方面迅速作出回应，否认裁员规模达到5000人但并未否认正在进行人员调整的事实。

据悉，理想汽车此次人员调整的背景是公司近期进行了一系列的组织架构优化和升级。理想汽车CEO李想曾在全员信中反思公司过于关注销量和竞争，导致对用户价值和经营效率的忽视。为了回归初心，公司决定开启矩阵型组织2.0升级，并对多个部门进行了组织架构调整。

此次调整主要集中在理想汽车的CEO办公室，原有的品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部等部门被整合为“产品与战略群组”。这一变化旨在弱化供应链和商业销售职能，更加聚焦于产品与战略方向，同时提高决策效率和执行力。

理想汽车的裁员传说，在一个月前的4月初就已经冒头：“新offer全部暂定审批，17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评等级挂钩，低绩效无法套现；全部预算缩减30%以上，人员架构按照年销80万辆布置，人员相对冗余，下一步将要裁员”。

对于裁员的具体原因，理想汽车方面并未透露详细情况。但有分析认为，随着新能源汽车市场的竞争加剧和原材料成本的上涨，理想汽车可能面临着较大的经营压力。此外，公司对于内部管理和运营效率的提升也提出了更高的要求，因此需要进行相应的人员调整和优化。

在销量方面，理想汽车近期表现不俗。根据最新公布的数据，理想汽车在2024年第一季度的车辆交付量预计将达到7.6万辆至7.8万辆，显示出强劲的市场竞争力。

在2024年第18周（4月29日至5月5日），理想汽车以0.53万辆的销量位居中国市场新势力品牌销量第一。此外，理想新车型L6也取得了亮眼的销售成绩，五一期间累计订单超过4.1万辆，进一步证明了其产品的市场吸引力。

然而，尽管销量表现良好，但理想汽车仍然面临着一些挑战。一方面，新能源汽车市场竞争激烈，各家企业都在加速推出新产品和新技术，以抢占市场份额。另一方面，随着原材料价格和制造成本的上涨，理想汽车需要更加注重成本控制和效率提升，以保持其在市场中的竞争力。

但是与比亚迪、特斯拉等品牌相比，理想汽车仍有较大差距。此外，理想汽车在2024年第一季度的销量目标从80万辆下调至64万辆，显示出市场压力较大。

对于理想汽车而言，裁员和组织架构调整表明理想汽车正在经历一段转型期。未来如何在保证产品质量和用户体验的前提下，通过组织架构优化和人员调整来提高运营效率和降低成本，将是其未来发展的重要课题。

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