要说起豪华品牌SUV,奥迪Q5L一定是躲不开的一款车,因为销量优秀、品牌影响力很大,这款车在豪华中型SUV领域,一直占据
随着国内中高端新能源汽车的持续冲击,豪华品牌燃油车的日子,可以说越来越难过了,在刚刚过去的一周(6.3—6.9日),理想
要说最近一段时间的国内汽车市场,有一个主旨的话,那么降价一定是高频词汇,新能源汽车内卷,各家争相降价,新能源汽车的互卷,
最近一段时间,随着国内新能源汽车在中高端市场持续攻城略地,合资品牌的日子越来越难过了,之前很多溢价相对比较高的车型,如今
要说今年国内新能源汽车持续内卷,哪个群体受影响最大,那一定是日系合资品牌,本田、日产先后被迫停产、减产、裁员,之前多年很
最近一段时间,比亚迪的李云飞在重庆汽车论坛上的一番表述,让很多人“路转粉”,比亚迪在国内新能源汽车市场“带头大哥”的气质
随着国内新能源汽车内卷的持续深入,高性能、长续航、高配置的新能源汽车产品,购买门槛已经越来越低了,其中有些车型还没有上市
最近一段时间,国内新能源汽车内卷严重,让新能源汽车的价格呈现了整体下滑的态势,以至于让很多小伙伴都忘记了,其实国产燃油车
“曾几何时 中国汽车还不如中国足球”……这句有些调侃意味十足的台词,来自比亚迪6月11日发布的一则6分多钟的视频,片名为
最近一段时间,随着国内新能源汽车的持续进击,合资品牌一个个就像坐上了滑梯一般,市场地位和份额一再被冲击,很多之前价格比较
进入2024年以来,国内汽车市场内卷已经达到了一个新高度,正如之前的重庆汽车论坛上,各个厂商大佬表述的那样,国内汽车市场
最近一段时间,合资品牌的处境,可以整体比较尴尬,怎么说呢?国内新能源汽车内卷,虽然说是新能源汽车之间的竞争,但是受伤最重
随着国内新能源汽车的内卷,很多之前整体产品力表现很不错的新能源汽车产品,如今的价格都非常友好,尤其是一些新晋品牌的产品,
要说国产硬派大车,长城汽车一定算是开山鼻祖之一了,当年的赛弗系列车型,在一段时间里,成为了很多合资越野车的平替产品。如今
最近一段时间,我们在做一些有关于新能源汽车,尤其是电动车的选题时,总会有一些网友在内容后面留言,电动车就是穷人的“荷尔蒙
之前几年,也就是国产新能源汽车爆发的前夕,国内燃油车市场曾经出现过一次短暂的性价比之战,很多国产汽车厂商整合各路资源和供
几年之前,也就是国内新能源汽车“起飞”的前夕,国内有一些豪华品牌,推出了一些级别不高、但是价格不低的入门级豪华车产品,当
可能很多人都没有想到,几年前还叱咤风云,新车上市动不动就要加价的丰田,今天也到了需要持续降价才能获得销量的地步,之前几天
最近一段时间,随着国内新能源汽车价格战持续进行,合资品牌的处境真的是越来越尴尬了,之前那些上市之后就加价的“神车”,都已
最近几年时间,法系品牌在国内市场的处境不是很“阳光”,不仅销量一般,存在感也越来越弱。当然对于喜欢“法式浪漫”的小伙伴们
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