美国海军现在有点像一台开了40年的老丰田，还能跑，但零件越来越难找，修一次比买新

美国海军现在有点像一台开了40年的老丰田，还能跑，但零件越来越难找，修一次比买新车还贵。11艘航母，一半超过40岁，福特号刚上路就各种故障；70多艘宙斯盾驱逐舰，四十多艘是上世纪90年代的“古董”，每年退役三四艘，新船一年造不到两艘。 不是它们不想换，是船厂忙不过来，工人不够，钱也不够。 中国海军这几年像开了加速器，舰艇总数已经比美国多，055型驱逐舰一艘顶两艘老伯克，航母也从零到三艘，而且全在快速下水。 美国不是没反应，开始搞无人舰，让几艘“幽灵船”自己横跨太平洋，听着很科幻，可真打起来，信号一干扰，AI会不会迷路？ 没人敢打包票。 最讽刺的是，美军现在不得不把本该退役的尼米兹级硬生生延寿到55年——不是舍不得，是实在没得选。 你不能指望一个60岁的老人去打马拉松，但如果你没准备好年轻选手，也只能让他先撑着。 这不是“最后的荣光”，是转型期的憋屈。 美国海军依然强大，但它的优势不再是“我比你多”，而是“我能不能用更少的船，打得更远、更准、更聪明”。 问题在于，聪明不是靠喊口号能喊出来的，得靠稳定的工业能力、持续的投入，和不被政治拖垮的耐心。 而这些，恰恰是它最缺的。 没人指望它立刻垮掉，但所有人都在看：它能不能在对手追上来之前，把这台老车，改造成一辆自动驾驶的未来战车。 如果改不成，那所谓的“海上霸权”，不过是靠惯性在滑行。