美东时间 10 月 3 号，美国海关直接发了公告，把酝酿一年半的对华海事领域 301 措施砸了出来，10 月 14 号起就要正式收高额港口费。 中国拥有运营的船按每净吨 50 美元算，中国造的船要么按每净吨 18 美元收，要么按每个集装箱 120 美元收，哪个高就按哪个来。 这哪是正常收费，简直是拿着关税大棒往中国造船和航运业头上抡，美国贸易代表办公室还嘴硬说要振兴本土造船业，可业内都清楚，美国民用造船成本是中韩的 3 到 5 倍，这借口压根站不住脚。 但美国人显然没料到，这回咱们一点没惯着他们的臭毛病，反制措施跟得又快又准，每一下都往美国心窝子里戳。 更狠的是 9 号刚落地的稀土出口管制，中重稀土在军事领域用处极大，这一下直接掐住了美国高端制造的命脉。 商务部发言人说得明明白白，中方这是正当防卫，毕竟美国从 9 月马德里会谈后 20 多天里，光新增的管制措施就搞了一箩筐，把几千家中国企业拖进黑名单，真当咱们好欺负不成？ 这反制效果立马就显出来了，美国那边先乱了阵脚。航运咨询公司 Alphaliner 算过一笔账，全球前十大货运公司明年得扛 32 亿美元的额外负担。 洛杉矶港执行董事塞罗卡都急了，说航运业正经历剧烈波动，美国进口商最后得掏绝大部分钱填坑。 更要命的是通胀压力，纽约联储行长威廉姆斯早预警了，关税折腾下来，美国今年经济增速可能跌到 1% 以下，通胀却要冲到 3.5% 到 4%，失业率也得涨到 5%。 中国船东协会的专家说得更直接，这收费相当于加了 4% 的关税，美国港口拥堵、农产品出口受阻、物流岗位流失这些麻烦全得找上门，这不就是搬起石头砸自己的脚？ 更有意思的是美国内部的状况，完全跟咱们预判的一样，特朗普那边已经开始弃车保帅了。《纽约时报》刚爆出来，五角大楼从核导弹维护预算里挪了 9.34 亿美元，居然有部分要拿去翻修卡塔尔送的波音 747，准备当特朗普的专机，以后还要挪到他的总统图书馆去。 要知道哨兵核导弹项目预算已经从 777 亿飙到 1250 亿，这会儿还抽钱搞私人飞机，说白了就是国内问题压不住，只能拆东墙补西墙，哪还有精力跟中国打长期贸易战？ 这时候美国不少专家也看明白了，开始呼吁得学中国的 “持久战” 思路。兰德公司的德里克・格罗斯曼就直说，毛泽东 80 年前的持久战理论现在还是对的。 其实不用他说，中国这边早就有准备，《重读 < 论持久战 >》这本书从 10 月出版就卖爆了，原计划印 1 万册，结果加印 3 万册又加印 5 万册，当当上一直稳在政治类热卖榜前 10。 英国《金融时报》的评论其实点透了，特朗普搞关税根本不是为了什么公平贸易，就是想耍权力逼各国屈膝，可中国早就不是能随便拿捏的了。 咱们内需能补外贸缺口，没美国技术也能造出好东西，反观美国对中国工业投入品的依赖是咱们对他们的三倍，加税最先伤的是自己企业。 现在美国国债遭抛售，特朗普之前就被迫在关税上退过步，这次再硬撑，债券市场未必能答应。 美国人想靠极限施压让中国服软，这回算是打错了算盘。咱们反制措施精准落地，他们内部先出现资金挪用、通胀高企的乱子，连自家专家都喊着要学中国的持久战智慧。 接下来就看美国能不能想明白，单边主义走不通，真要谈就得拿出诚意，不然再折腾下去，最后难受的还是他们自己。
