长城Hi4获科技进步奖特等奖
Hi4已经是长城的代表技术了,现在已经过了解读科普阶段,因为用户多,体验形成了口碑。我很多年前开过枭龙Max,当时的Hi4还是早期技术,已经有很好的表现。
后来技术升级,多版本适配不同车型和场景,Hi4也从一项技术成为了一套,SUV能用,越野也能用。上次看Hi4的拆解视频云里雾里,但用车反馈很简单,就是动力能耗平顺性都可以兼顾,这个奖得的也应该。
新能源汽车
长城Hi4获科技进步奖特等奖
Hi4已经是长城的代表技术了,现在已经过了解读科普阶段,因为用户多,体验形成了口碑。我很多年前开过枭龙Max,当时的Hi4还是早期技术,已经有很好的表现。
后来技术升级,多版本适配不同车型和场景,Hi4也从一项技术成为了一套,SUV能用,越野也能用。上次看Hi4的拆解视频云里雾里,但用车反馈很简单,就是动力能耗平顺性都可以兼顾,这个奖得的也应该。
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