最新！消息 11月6日，日本日产汽车官方宣布，以970亿日元（约合人民币45亿元）出售位于横滨的全球总部大楼及土地。 根据公告，本次交易的买家是敏实集团与美国KKR旗下财团，交易附带20年售后回租协议。据了解，日产此次出售的不动产面积约为5.7万平方米，17层高的大楼于2000年竣工，作为日产总部大楼使用。 出售总部大楼及土地后，日产仍可继续使用该大楼达20年之久。这一出售行为被市场解读为“卖楼不如卖厂”，因为在日产近期发布的财报中显示，日产在2025财年上半年净亏损2219亿日元（约合人民币103亿元），这是日产五年来首次半年亏损。财报显示，日产在2025财年上半年（即2023年4月至9月期间）销售额为5.5786万亿日元，同比下降6.8%，全球销量为148万辆，同比下降7.3%。 具体来看，日产在东方大国市场的销量为47万辆，同比下降17.6%；在美国市场销量为36万辆，同比下降0.4%；在日本本土市场销量为27万辆，同比下降16.5%。多重市场压力之下，日产今年7月启动“Re:Nissan”复兴计划，计划裁员2万人，并关闭7家工厂，力求在未来三年内削减5000亿日元成本。 为了缓解资金压力，日产此次出售总部预计将带来739亿日元的特别利润，并表示出售资金将用于电动化研发等关键领域，而非用于偿还债务或补亏损。 对此，业内人士表示，日产的卖楼一方面反映了日产当前的资金紧张状况，但更深层次地反映了传统汽车制造企业在向电动化、智能化等新赛道转型过程中的阵痛。 在这种情况下，日产能否通过产品和技术实现差异化突破，将成为关键。 在我看来，日产卖楼自救看着挺无奈，其实就是传统车企转型的通病！光靠卖资产、裁人降本根本治标不治本，核心还是电动化、智能化没跟上节奏。短期凑够研发钱没用，得把钱变成有竞争力的产品，打破老思路，不然再怎么折腾也容易掉队，长期技术突破才是真出路！ 大家对此有什么看法？欢迎评论区聊聊
