前几天有内部人员提到，比亚迪在2025年底办了一个小型技术开放活动，没有对外声张，也没有发新闻稿，但内容很实在，他们直接展示了计划在2026年推出的三项重要技术：九千吨级一体化压铸工艺、第二代刀片电池，以及第五代混动系统DM5.0，这么做不是为了炫耀实力，而是提醒同行们要加快脚步了。 这种低调秀肌肉的做法挺有意思。别的车企发个新车都要搞个全球发布会，比亚迪倒好，关起门来给同行看真家伙。九千吨一体化压铸这玩意儿听着就吓人，特斯拉用的才六千吨，比亚迪直接往上再加三千吨。这要是真能量产，整车重量还能再降一截，生产成本说不定又能砍下一大块。 第二代刀片电池更是个狠角色。据说能量密度又提了一截，充电速度还能再快个几分钟。最要命的是成本还能再降降，这简直是不给竞争对手留活路。现在市面上那些喊着要超比亚迪的车企，看到这消息估计得连夜开会。 DM5.0混动系统才是真正的大招。百公里油耗往2升以内压，纯电续航直奔200公里去，这数据都快赶上增程式电动车了。要是真能做到这水平，那些还在搞燃油车过渡的车企可真得着急了。 不过这种“低调炫技”也藏着不少门道。明明能大张旗鼓开发布会，偏要选个小圈子私下展示，说是提醒同行，其实跟下战书也没啥两样。想想也是，当老大的总要时不时敲打敲打小弟，免得有人动了不该动的心思。 但技术这东西最怕捧杀。现在说得天花乱坠，等真正量产上市才是见真章的时候。就像当初说刀片电池永不起火，后来不也有个别案例？消费者更关心的是实际用车体验，而不是实验室里的漂亮数据。 倒是挺期待其他车企会怎么接招。是跟着比亚迪卷技术，还是另辟蹊径搞差异化？明年这时候再看，新能源车市场说不定又是另一番光景了。比亚迪 比亚迪销量 比亚迪海外发展 比亚迪汽车战略 比亚迪海外战略 比亚迪汽车营收 比亚迪汽车集团 比亚迪海外建厂 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
