大众ID.Cross量产版谍照曝光 将于2026年发布 藏不住了！大众ID.Cross谍照曝光，概念车越野风竟被改成这样？2026年上市要抢谁的饭碗？ 刚在慕尼黑车展宣传完“纯电小钢炮”，大众就被拍到偷偷测试量产车了！最近网上疯传一组ID.Cross的谍照，裹着迷彩伪装的测试车像个被抓包的学生，前脸大灯却忍不住“露了馅”，跟车展上那台棱角分明的概念车比，量产版居然偷偷把越野风改成了运动范儿？ 其实这台车早有铺垫。 今年慕尼黑车展上，大众ID.Cross概念车一亮相就炸了锅，方盒子造型、粗犷轮眉、车顶行李架，活脱脱一个“电动小野马”。 可谁能想到，量产版谍照一出来，网友直接懵了，测试车下包围搞了贯穿式设计，两侧还挖了通风口，原本突出的越野保险杠被收得服服帖帖，倒像是给“小野马”套上了运动跑鞋。 不光前脸“变脸”，侧面也藏着小心思。 概念车那会儿喊着“纯电SUV就得有野性”，结果量产版实锤用了传统门把手，没搞隐藏式！车身长度卡在4160mm，比高尔夫还短点，活脱脱一个“城市穿梭小短腿”。 最绝的是尾部，虽然裹得严严实实，但从轮廓能看出，概念车那组会“呼吸”的贯穿尾灯大概率保住了，这是怕被骂“减配”，留了个念想？ 动力参数倒是没缩水，前置电机208马力，最高跑175km/h，WLTP续航420公里。 有网友算了笔账，“4米1的车配420公里续航，市区代步够了，但说好的‘越野基因’呢？这是要从‘小野马’变‘城市精灵’啊！” 评论区已经吵翻了。 有人觉得“量产车就该务实，越野风不实用”，也有人吐槽“概念林志玲，量产罗玉凤”，“慕尼黑车展吹的‘硬派设计’呢？下包围改得跟家用车似的，这是怕年轻人不买单？” 更有人盯上了发布时间，“2026年才上市？到时候比亚迪元UP、五菱缤果都迭代几代了，大众这是要后发制人还是慢半拍？” 不管怎么说，这台“被抓包”的ID.Cross已经把大众的底牌亮了一半，小型纯电SUV市场，它是铁了心要抢份额。 2026年底上市后，是靠“小而美”的尺寸和续航打动年轻人，还是被吐槽“货不对板”？评论区聊聊，你觉得这台车能火吗？关注我，上市前带你扒光它的伪装！
