智界汽车 病急乱投医 智界又爆大瓜！赵长江真要加盟？最近这智界汽车，真是风口浪尖上的人物。 前阵子传赵明要来，人家亲自辟谣说不实。 这才多久，又冒出前比亚迪腾势负责人赵长江要入职的消息，赵长江自己倒是没把话说死，就回了句“最近还在休息中”。 要说智界为啥总跟大佬传绯闻？还得从它独立那天说起。 本来是华为和奇瑞联手搞高端，结果合作头一年就风波不断，车型发布、品牌运营没少挨骂。 市场的脸打得够狠，智界倒是反应快，今年8月直接跟奇瑞签了2.0协议，砸超百亿资金，把研发团队扩到5000人，还成立了独立公司“智界新能源汽车有限公司”，产销服一把抓，彻底自己说了算。 独立了就得搭班子啊，智界最近招人动作不小。 前阵子刚挖来范鑫当品牌营销中心副总经理，这人不简单，干过汽车媒体，又在极氪管数字营销和用户运营，近20年经验横跨媒体和车企，懂用户又懂传播。 要知道智界定位高端，跟奇瑞的大众路线完全不同，得讲新的品牌故事，建高端用户生态，范鑫来干这个正合适。 可光有技术和运营还不够，卖车得靠真本事。 独立后智界推了R7和S7改款，硬件全升级，座舱用了新的凝光贝母膜片，还装上华为最新的ADS 4智驾系统，智驾能力直接冲到行业第一梯队。 市场也给面子，R7累计交付破10万台，10月全系交付量过万，数据摆在这儿，不算差吧？ 这时候传赵长江加盟，就有意思了。 智界接下来要发大招，大型SUV R9和鸿蒙智行首款MPV都在倒计时，2026年要把产品矩阵搭完整。 MPV这块是块硬骨头，高端市场一直被合资品牌霸着，谁能啃下来谁就能立住脚。 赵长江在腾势的时候，就是靠D9把腾势从低谷拉起来的，那车直接打破了合资垄断，他对MPV市场的理解和操盘能力，正是智界现在最缺的。 外界都说智界“病急乱投医”，可你细想，它缺的不就是高端品牌营销的操盘手，和能打透MPV市场的狠角色吗？范鑫补品牌运营，赵长江要是真来，正好补MPV销售短板，这哪是乱投医，分明是缺啥补啥。 你觉得智界这波操作能成吗？它能复制腾势当年的逆袭吗？来评论区聊聊你的看法，关注我，后续智界最新动态第一时间告诉你，觉得分析到位的别忘了转发给身边买车的朋友！
