说个今天很多人可能想不通的事儿。 昨天你还是对面阵营的将军，带兵跟我打得你死我活。 今天你放下了枪，我们不仅没把你怎么样，还扭头就给你授了个上将。 “严查到底！”近日，河南商丘，一货车司机过收费站时，工作人员要检查车上的货物，要求司机爬梯子上去拍照验货，结果收费站的梯子是坏的，再加上司机没有佩戴安全帽，没人扶梯，最终摔落离世。网友：不应该工作人员上去拍照吗？ 这位不幸的司机是山东聊城阳谷人，常年跑长途货运，家里上有老下有小，这次拉着一车生姜从广西百色赶往潍坊安丘，本想顺顺利利跑完这趟活，给孩子凑齐下学期的学费。 谁也没想到，一个常规的绿通查验，竟成了他生命的终点。事发12月6日下午，双八收费站的工作人员要求他爬上超过2米的梯子，挪动货箱配合摄像头拍摄，而这个高度早已达到国家规定的高空作业标准，必须配备完整的安全防护措施。 更让人揪心的是，收费站提供的梯子梯脚固定扣已经损坏，根本无法稳定支撑。司机当时就跟工作人员提过，货物堆放得比较满，挪动时容易倾斜，但工作人员并未理会，也没提供安全帽，更没人上前扶梯。 就这样，司机在搬第四箱生姜时，梯子突然位移，他连同倾斜的货箱一起摔落，最终没能抢救回来。收费站工作人员自己都戴着安全帽，却让司机在毫无防护的情况下冒险作业，这种漠视生命的疏忽实在让人愤怒。 绿通政策的初衷是为了保障鲜活农产品流通，降低运输成本，可在部分站点却变了味。 就在两个月前，河南南阳卧龙收费站也曾出现类似情况，货车司机拉梨走绿通，被要求搬开两层货物验货，僵持近一个小时才放行。 这些司机常年奔波在路上，风餐露宿，每一趟运输都承载着家庭的生计，他们理解并愿意配合合规查验，但不该为流程的不规范和设施的不完善买单。 按照2022年发布的相关通知，绿通查验应充分利用科技手段，建立智慧检测机制，减少人工干预带来的风险。 湖北、湖南等地的收费站早已推行“两人协作查验”“工作人员亲自登高检测”等规范流程，配备激光测距仪等专业工具，既保证了查验准确，也守住了安全底线。 反观双八收费站，既没有按规定提供安全防护，也没有执行协同作业要求，连基本的梯子维护都没做到位，这样的管理漏洞绝非偶然。 事故发生后，收费站方面与家属达成了5.5万元丧葬费的赔偿协议，但家属后续仍会走司法程序。 当地派出所最初称事故原因是“操作失误”，随后又改口说还在调查，这种前后矛盾的回应更让公众难以信服。 要知道，收费站作为查验组织方，负有不可推卸的安全保障义务，从提供合格设备到配备防护用品，再到现场安全监护，每一个环节都不能缺位。 这起悲剧不是个例，它暴露的是部分基层执法和服务岗位对安全规范的漠视，对从业者权益的忽视。 货车司机不是超人，他们在高速公路上面对的风险本就不少，收费站作为服务窗口，理应成为保障安全的关口，而不是制造危险的节点。 科技手段的升级、操作流程的规范，最终都是为了让运输更安全、更高效，这些规定不能只停留在文件上，更要落实到每一次查验、每一个细节中。 安全从来不是小事，每一条生命都值得被尊重。 希望这起悲剧能真正敲响警钟，推动相关部门彻底排查整改，让规范操作成为常态，让安全防护不再缺位。 别让绿通政策的善意，变成伤害司机的利刃。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
