歼-35战斗机在鞍山附近坠毁？”近日，外网有人放出一段战斗机坠毁视频，声称是中国

歼-35战斗机在鞍山附近坠毁？”近日，外网有人放出一段战斗机坠毁视频，声称是中国的歼-35，但实际上却是美国的F-35，造这种谣究竟是何居心？ 这段画面在外网上疯传，配文却写着“中国歼-35在鞍山坠毁”，地点、型号、甚至事故细节全都“安排得明明白白”。 问题是——画面里的飞机根本不是中国的歼-35，而是美国F-35，地点也不是中国，而是美国亚利桑那州。 这波“张冠李戴”，不是眼拙，而是有备而来，造谣背后到底图啥？ 这段所谓“歼-35在鞍山坠毁”的视频，其实早在几个月前就被记录过——真实身份是美国一架F-35，在亚利桑那戴维斯蒙森空军基地附近失事。 更讽刺的是，这种谣言不是第一次出现，在中国军备取得某种重大进展时，总会有人跳出来“泼一盆冷水”，这次不过是招数老套了点，连地理环境都没改，一眼就能拆穿。 要说这类谣言最容易被戳破的地方，就是技术细节。 比如歼-35，是中国自主研发的双发隐身舰载战斗机，专为航母起降设计。 视频中坠毁的飞机却是一架单发战机，尾喷口清晰可见，是F-35的标志性特征。 双发与单发的设计，在航母应用中意义重大，不仅涉及安全性，也直接关系到战机的作战半径和可靠性。 歼-35作为全球首款支持电磁弹射的中型五代舰载机，光这一点就已经打破了西方长期的技术垄断。 更离谱的是，视频背景里全是荒漠地带，还有典型的美军机场设施，而鞍山，作为辽宁的一座重工业城市，地形和气候完全不同。 这就像把内蒙古的草原照片说成是上海的外滩，不仅假，还假得不走心。 把目光移回那架真正坠毁的F-35上——它的“黑历史”才是真的值得一看。 根据报道，早在2023年初，一架F-35在阿拉斯加坠毁，原因是液压系统结冰故障。 美国国防部自己公布的数据显示，F-35存在多达966处缺陷，其中110处是“一级致命问题”，也就是说，飞行员命悬一线的那种。 就是因为这些问题，美军在2024年甚至一度暂停接收新一批F-35。 这时候网络上突然冒出“中国歼-35坠毁”的视频，是巧合，还是某种“巧妙安排”，或许不言自明。 把本国战机的问题“嫁接”到别国头上，不仅能转移公众视线，还能造舆论“缓压”。 这种操作就像考试没考好，把别人卷子撕了，然后告诉老师“我不是最差的”，看似幼稚，实则套路深。 这波“造谣风波”的时间点，卡得也很微妙。 就在不久前，中国的歼-35完成了在福建舰上的电磁弹射测试。 这意味着，中国舰载机技术水平已经走在了世界前列，甚至在某些方面实现了“弯道超车”。 歼-35的出现彻底打破了五代舰载机领域的“西方独占”，这让一些国家开始感到焦虑。 过去几十年，美国F-35在军贸市场上几乎是“垄断地位”，如今，技术门槛正在被中国逐步突破，影响的不只是形象，更是实际订单和战略影响力。 于是，一些势力开始用“舆论战”来打压对手，不靠技术拼实力，反而靠谣言带节奏，简单粗暴，却也管用。 尤其在信息碎片化、传播节奏加快的今天，一段视频、一个标题，就足以让不少人信以为真。 过去几年，类似的套路屡见不鲜，比如有外媒声称沙特“弃购歼-35”转而购买西方战机，或者杜撰“土耳其窃取中国舰载技术”，结果都被权威媒体一一拆穿。 但造谣者从不指望你长期相信，他们只需要你在那一刻动摇、转发、质疑，目的就达到了。 《纽约时报》曾在F-35事故报道中采用极其“克制”的表述，比如“系统暂时故障”“飞行员安全跳伞”等，但一旦涉及中国装备，口吻立刻变为“疑似坠毁”“技术落后”等暗示性措辞。 这种双标操作，让人不禁想问一句：舆论的公正性，去哪了？ 对外，他们想营造“中国装备不可靠”的印象，对内，他们则利用这一类谣言打击公众信心。 这是一场“认知战”，比武器还锋利，因为它影响的是你的判断和信任。 这次“歼-35坠毁”风波，反而让更多人关注起中国新一代舰载机的真实进展。 央视等官方平台罕见地展示了歼-35的生产线和测试画面，公开透明，打脸谣言。 面对海外的抹黑和谣言，不跟风、不轻信，才是应有的媒介素养，军工发展不是靠嘴说出来的，而是靠一次次技术突破，一架架战机飞出来的。 对中国来说，这类舆论挑战不会是最后一次，随着第六代战机等新装备逐步亮相，未来的“信息战”只会越来越激烈，但正因为如此，技术自信和信息透明才更重要。 这场“乌龙视频”的背后，其实藏着两个世界的焦虑：一个是在技术瓶颈前踟蹰不前，另一个则是在不断突破中被关注。 F-35的问题，不会因为换个标签就消失，歼-35的进步，也不会因为一段视频就停下脚步。 制造谣言的人或许能打一时的“舆论擦边球”，但最终拼的，还是谁的飞机飞得更稳、飞得更远。 信源：澎湃新闻“明查”栏目发布了题为《明查｜离谱！网传J-35“在鞍山附近坠毁”，实为美军基地的F-35》