果真被我猜中了。美国突然宣布，2025年11月1日起，美国开始对进口公交巴士加收百分之十的税，不碰卡车，只盯巴士，比亚迪在加州兰卡斯特的工厂造的车，也被算作进口，得交这笔钱，车是本地造的，工人是本地招的，可政策一出来，照样得掏钱。 特朗普十天前签了这份文件。巴士关税从明年11月开始。加拿大墨西哥的卡车不用交这个钱。只有巴士必须交。兰卡斯特工厂的工人很困惑。他们在加州组装巴士。零件来自美国本土。现在这些车突然变成“进口货”了。白宫说这是为了保护美国工厂。实际情况正好相反。比亚迪在兰卡斯特雇了750个美国人。工厂是北美最大的电动巴士生产基地。 你说这事儿荒唐不荒唐？比亚迪兰卡斯特工厂那可是给当地创造了不少就业机会啊，当初工厂建起来，兰卡斯特市的失业率都从24%降到了4%，白天7点到16点的犯罪率都减少了40%呢。这工厂明明是给美国当地带来了实实在在的好处，可现在倒好，自己生产的车还得被当成进口货来征税，这不是自己打自己脸吗？ 再说了，白宫说这政策是为了保护美国工厂，可这政策真能起到保护作用吗？我看未必。比亚迪在当地生产的巴士，质量好，口碑也不错，本来能好好地为美国市场服务，现在这么一搞，工厂的成本肯定要增加啊。这增加的成本咋办呢？要么工厂自己咬牙扛着，可这扛久了谁也受不了啊；要么就只能把成本转嫁到消费者身上，那消费者可不乐意啊，本来能以实惠的价格买到好车，现在却要多花钱，这不是坑老百姓吗？ 而且啊，这政策还可能会影响到美国整个公交系统的发展。你想啊，公交巴士是公共交通的重要组成部分，现在巴士价格上去了，政府或者公交公司在采购的时候就会犹豫啊，说不定就会减少采购量，或者选择一些质量没那么好但价格便宜的巴士。这对美国老百姓的出行可没什么好处啊。 还有啊，这政策也让其他在美国投资建厂的外国企业心里犯嘀咕了。你看，比亚迪这么一个好好的企业，在美国扎根发展，为当地做贡献，结果说征税就征税，那以后谁还敢来美国投资啊？这不是把外国企业往外推吗？ 所以啊，我觉得美国这政策真是有点脑子一热就出台了，根本没考虑到实际情况和后果。这所谓的保护美国工厂，说不定最后反而会把美国的汽车产业搞得一团糟。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
