很多人觉得能用手机遥控泊车是一个亮点，可惜，我在使用这个功能的时候会非常慎重，因

很多人觉得能用手机遥控泊车是一个亮点，可惜，我在使用这个功能的时候会非常慎重，因为从工程逻辑来说，它的问题不是“手机控制得不准”，而是整个链路从设计之初就不是为安全级别的驾驶控制而生的。手机控制汽车的链路通常是：手机 → 蓝牙/WiFi → 车机 → 控制器 → 执行器。这条链路里面，每一环都不是为“功能安全”级别（ASIL-D）设计的。手机信号可被干扰、 蓝牙/WiFi 本身就是“弱实时”传输、手机 APP 会卡顿、延迟、死机、环境干扰（地下车库、电磁干扰、金属反射）没法保证稳定，说白了，你让一个不确定性极高的设备去控制一个两吨多的车——从工程角度，本身就是违规操作。而且从法律角度，驾驶行为的责任归属，本来是三选一，要么是人在开，要么是车在开（自动驾驶系统）要么是人机共驾（L2）但手机遥控属于第 4 种：人通过一个不安全的通信链路远程开车...你不觉得这很扯淡么。人类注意力在手机界面上，无法形成对环境的“全感知”并且这带来了一个巨大的法律漏洞，手机遥控绕开了“驾驶状态监管”，人在车内驾驶有法律约束，酒驾不能开、分心不能开、越线不能开，但手机遥控呢？ 你可以喝完酒遥控，也可以借别人手机遥控，甚至可以在人家遥控的过程中干扰屏幕。