宁德时代今天的市场地位是车企自己竞争的结果，早期新能源车企普遍缺少电池板块的能力布局：不止是电芯，甚至也不重视PACK开发，采购现成的电池包。而宁德时代教钥匙的保姆式服务以及品牌赋能让很多车企形成了依赖。
当车企现在想开启去宁德化的时候，发现PACK、电芯安全性……等工程问题的坑还得一个一个过，而现在市场的竞争烈度，又不允许车企出问题。
最搞笑的是有的车企明明有自己的电芯、电池企业，反倒在外面去采购其他品牌的电池，自家电池自家不用，对自家的电池品牌力形成巨大打击
大白话就是该扶植二供的时候，二供品牌不给力！为了不资迪，车企又绕开了最佳砝码。
