比亚迪电池外供的市场约束有哪些？首先就是任何车企都会担心品牌价值迁移。品牌价值向宁德时代迁移顶多是少挣点，比亚迪可是有整车业务的。
第二是个供应链安全问题，比亚迪主力电芯都是刀片电池体系，尤其是在长刀片上拥有独特性，这对整车业务来说是利好的。但是这就意味车企很难寻找二供、三供需要多花钱
对买整包的车企来说，就要在电池包开发上多掏几份开发费用，这些都是要平摊到车辆的成本上去。对子自研电池PACK方案的车企来说，为了控制成本，一定是希望一套pack方案和设备同时兼容多个供应商的标品零部件。而目前几乎所有供应商都能供的标品就是方壳，成熟产品成本透明，可替代性也意味着车企可以获得更高的议价能力。因为供应商多，也就意味着供应商出问题或者整车爆单的时候，二供和三供随时可以顶上来。
所以，宁德时代的强势倒逼更多车企自研电池PACK，减少整包采购依赖，车企为了控本和供应链安全PACK方案自然会转向标品和成熟工艺。这就是典型的三国杀逻辑。
