领克这个品牌总是能带给大众惊喜，这种惊喜不光来自于设计和技术层面，还有大家最关注的价格部分。这次推出了领克08 EM-P 120长续航Plus版，指导价从19.58W降至17.98W，价格直接下探到18万元以内，可真是下血本了，原来这就是网友们口中所说的“18万的领克08降维打击”的真正含义。

不过。估计有些朋友看到这个价格也会有所顾虑：不到18万，优惠力度那么大会不会是减配了，或者是性能续航“缩水”了？

可以很负责地告诉大家：真的多虑了。毕竟定位高端的领克品牌一直以来都是以提供高品质高性能产品而著称，靠降价减配来吸引消费者，那不等于自砸招牌吗？更加得不偿失。

首先核心技术上，领克08 EM-P 120长续航Plus版完美继承了家族所有的技术精髓，并在此基础上进行了全面升级。依旧搭载了领克品牌自主研发的EM-P超级增程电动方案，这一方案是领克基于CMA Evo架构打造的首款新能源车型的核心技术。CMA Evo架构作为CMA架构的进化版，主要针对新能源车的特性进行了优化，换句话说，无论是动力系统的高效稳定还是续航里程的表现和提升，领克08 EM-P都同样出色。

更直接一点来看看数据，新车采用了1.5T电混引擎与单驱动电机的组合，配备的3DHT Evo电驱变速器，总功率高达160kW，总扭矩达到了惊人的350N·m。此外，新车纯电续航120公里、综合续航超过1200公里，城市短途出行时可以用纯电模式，省钱的同时还有感受纯电的驾驶乐趣，跑长途就可以切换到超级增程模式，高速行驶时也不会出现动力衰减和提速疲软的情况，更不会有续航里程的焦虑。

衡量一辆新能源车的另一个重要指标——智能化，这方面，领克08 EM-P 120长续航Plus版的表现也是没得说。新车集成 2 颗业内唯二自研 7nm“龍鷹一号”芯片，单颗算力跑分高于高通 8155，两颗芯片 NPU 算力高达 16TOPS，GPU 算力高达1800GFLOPS，算力爆表。不仅有超强算力，还搭载了与魅族共同研发的LYNK Flyme Auto，车机操作丝滑顺畅，还能轻松实现手车互联，整个链接过程简单、稳定，真正地诠释了什么是“无缝流转”。

至于领克08 EM-P 120长续航Plus版的设计和安全性等方面就不做过多的赘述，毕竟领克08 EM-P过往的市场表现和口碑摆在那儿，好不好大家都心知肚明。言归正传，这减价不减配的领克08 EM-P 120长续航Plus版是真的超值！