消费者从知道电动车到习惯电动车并没有经历太长的时间。而纯电出行也早已变为一种新的生活方式，如何让一款纯电车型适用于全家的需要，一汽丰田新近推出的bZ3车型给出了自己的答案。

近日，一汽丰田bZ3在经过了亮相预售之后，终于正式上市。新车共有三个版本可供消费者选择，分别是精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元和长续航Premium版19.98万元。在此基础上，一汽丰田bZ3还带来了五种选装方案，供用户选择。

回顾一汽丰田在国内发展的历史，从第一辆威驰下线、第一款混合动力车型普锐斯上市，再到卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放等多款车型的热销，一汽丰田的车型已经与国内1000多万个家庭共同走过无数难忘的时光。而在新车发布中，一家三代一汽丰田车主的故事也将bZ3“合家欢”的设计理念展现的淋漓尽致。

为了让消费者更加了解自身旗下的纯电车型，一汽丰田新能源工厂为bZ3的诞生做出了不少努力。在生产制造层面，一汽丰田坚持以高品质、高可靠性、高耐久度的标准打造产品，在电动化时代继续给用户可靠、安心的陪伴。

至于新车方面，一汽丰田bZ3在e-TNGA架构的加持下，也有了更为低重⼼、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时可以随心所欲地进行操控。

同时，bZ3拥有2880mm的长轴距，打造出宽敞车内空间的同时，还能够实现稳定行驶。另外新车内部的智能化配置，也让一汽丰田bZ3有了更多的看点。bZ3采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，更符合用户竖屏手机使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。而成长型AI智能伙伴“小扉”，不仅能支持普通话、粤语、四川话识别，还可以在多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入，为车内成员带来更好的体验。

如果续航不扎实，全家出行时一定不会持续好心情，bZ3采⽤高效率扁线电机，以及低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度降低约50%，降低了能量损失。同时，bZ3拥有低至0.218的低风阻。基于此bZ3实现了更低的能耗，百公里电耗低至11度。结合超低滚阻轮胎，使新车拥有CLTC工况下616km的续航成绩。

跑得远，也要充的快。理想状态下，bZ3在27分钟就能完成30%-80%的充电，即使是在-10℃的低温环境下，这⼀数据也为47分钟。此外，bZ3还配备了3300W的外部供电功能，可以满足所有220V家用电器使用。而针对电池安全，bZ3通过针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下⽅，⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。此外，通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，⼤幅降低因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率。

作为全新的纯电轿车产品，一汽丰田bZ3不仅丰富了自身的产品阵营，也为消费者展示了一汽丰田在新能源领域的实力。一汽丰田一直强调“量产幸福”，bZ3的推出，也将成为一汽丰田在纯电市场中另外一款拳头产品，力争为所有人创造开心愉悦的出行时光。