2024年1月第三周(1.15-1.21日)新能源车销量排行新鲜出炉。比亚迪、特斯拉周销破万,蔚来、小鹏、零跑不见了踪影,吉利银河杀进前十。
比亚迪这一周环比微涨,4万多辆的周销成绩只能算一般般,去年周销可是经常维持在5万辆的水平。特斯拉再次破万,主要靠Model Y来带动大盘。五菱(0.85万辆)连续三周周销没过万辆,宏光MINI EV和缤果都有点疲软。
理想汽车开始回暖,被问界压了两周后,这一周以微弱优势反超对手。理想汽车周销0.78万辆,问界为0.73万辆。理想当下处于新老交替期,在售款有不小的优惠能够刺激用户下单。
埃安近期有点萎靡,周销仅为0.55万辆排在第六,下滑的有点厉害。大众维护着合资车最后的尊严,这一点真的瑞思拜,周销0.38万辆排在第七。
有人会问蔚来、小鹏周销多少?两家周销均没破0.2万辆,蔚来周销0.19万辆,小鹏为0.18万辆。
新能源轿车销量排行,比亚迪海鸥(5502辆)、秦PLUS DM-i(4095辆)、海豚(3424辆)继续霸占前三甲。秦PLUS DM-i和海豚环比有所下滑。五菱宏光MINI EV周销3046辆位居第四,五菱缤果下滑至第七名,周销2740辆相比上一周有所提升,五菱星光PHEV紧随其后。
接着来看新能源SUV销量榜,特斯拉Model Y(8969辆)反超问界M7成为周冠,品牌的影响力真不是盖的,即使被很多人吐槽,但是销量还真没输过。
问界M7周销7030辆继续保持增长的趋势。网传赛力斯工厂问界M7的产能达到了1200辆/天,问界M9也将交付,问界单周破万指日可待,理想汽车压力山大啊。
比亚迪宋PLUS DM-i(5083辆)、宋PRO DM-i(4213辆)、元PLUS(3623辆)位列3-5位环比增长。
深蓝S7(1845辆)下滑一位成为前十守门员。
整体来看,市场的热度还未回到去年年底的水平,当时有限时优惠的加持,消费需求被释放,很多新款车型即将上市,用户持币观望中。
除了特斯拉,其余的纯电明显出去混动