温州这条高速取得突破进展,离全域通高速又近了,却被说重复建设

先生说生活事 2024-03-27 09:03:29

近日,甬莞高速公路(G1523)洞头支线获浙江省发改委核准,快速向开工建设推进中。

甬莞高速公路(G1523)洞头支线是规划建设于温州境内的一条跨海高速项目,长22.188公里,起于温州湾新区(龙湾),终于洞头区霓屿岛,这是海岛洞头群众高速出行的捷径,更是可实现温州全域通高速,为温州各个区域联动发展赋能。

然而就这样一条高速,总投资高达78.9亿元,沿线建设的主要是跨海桥梁工程,跨海段长20.964公里,建成后将成为长度世界第十的跨海大桥。

但百姓是清醒的,那就是桥梁工程的过路费会很贵,也正因为这样,即使甬莞高速公路(G1523)洞头支线建成后,成为海岛洞头对外的便捷大通道,但很多百姓也望而生畏,或许更愿意去走国道。

据悉,目前海岛洞头对外的主要通道就是国道330,全年大部分情况下,不算繁忙的,通畅度还是可以的,那即便有对外的便捷高速,也是缺少竞争力,都是因为过路费太贵,也很难吸引百姓利用高速进出海岛洞头的。

更何况甬莞高速公路(G1523)洞头支线并未进入海岛洞头腹地,进岛更多的还是利用国道330,可以看出,洞头的主要交通支撑还是国道330,因此也就有了甬莞高速公路(G1523)洞头支线重复建设的说法。

确实,洞头的人口并不多的,十来万人,利用一条国道出行,完全够用了,再建就有点多余,说重复建设也是有依据的。

不过,从洞头的发展来看,不管是工业的引入,譬如华港LNG储运调峰中心、风电零碳产业园等重大项目相继落地,还是港口的发展,以及旅游的发展,都展现出了洞头的巨大潜力,对于交通的需求会渐渐变大的。

而洞头目前的对外通道仅有国道330,太过单一,如果不及时建设新的通道,未来必然会影响洞头的对外联系,更是制约洞头的发展。

因此,可以说甬莞高速公路(G1523)洞头支线是未雨绸缪,更何况,这条高速目前还处于前期的准备阶段,要想开工,还需等一段时间,并且,这完全就是一个难度较大的跨海工程,工期也是较长的,这样一算,至少要五六年后才能建成,到那时,洞头肯定发展更为出色了,对外交通需求更大的,那甬莞高速公路(G1523)洞头支线不刚好派上用场。

也就是说,甬莞高速公路(G1523)洞头支线是算不得重复建设的,只是对于洞头未来发展的提前规划,这样才能使得洞头在未来的发展中,更有底气。

至于收费高,这是高速桥梁的一个“通病”,毕竟造价更高,是需要更快收回成本的,百姓可以选择走,也可以选择不走,多一个选择又何尝不好呢!

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  • 2024-03-27 10:54

    正常点吧.钱多的没地方花了?