说起豪华汽车品牌，宝马，奔驰，奥迪以及凯迪拉克，沃尔沃都是极其容易想到的汽车品牌。有这么一家豪华汽车品牌，在国内的知名度几乎为零。但在海外市场该新车却是一车难求，旗下新车不仅拥有出色的驾控，而且安全系数极高，这家汽车品牌就是极星。

极星就是沃尔沃的电动版本，在国内的销量极其低迷，主要也是第一代产品定价过于自信，导致销量遭遇了滑铁卢。但在去年11月份，一款全新车型正式迎来上市，这款车型就是极星4。

极星4的厂家指导价为29.99-39.99万，一共提供了四种不同的配置。事实上，极星4的价格经历了一些调整，最开始时起售价达到了34.98万，和现在相比降了5万元。

极星4的定位是一辆中大型SUV，车身尺寸非常魁梧，但由于整体的车身姿态较低，所以该新车看起来更像是一辆三厢版本轿车。SUV该有的通过性并没有在该新车上成为优点，整车看起来有一些奇怪，但是不得不说，外观设计和传统的沃尔沃相比，有着截然不同的设计。

从车头来看，极星4采用了分体式的大灯，类似于π造型，还匹配了矩阵样式的大灯，灯光配置更加丰富。

侧面以及尾部来看，并没有采用过多技巧性设计，而是采用清爽干练的简洁造型，比如隐藏式的门把手。尾部匹配了隐藏式的贯穿式尾灯，与尾部线条高度融合。此外，左右翼子板两侧搭载了摄像头，这也说明极星4有着较为前瞻性的安全配置。值得一提的是，左右反光镜上同样也搭载了360度全景影像探头，科技配置成为极星4的绝对亮点所在。

一直以来，很多消费者都觉得老旧内饰导致沃尔沃在中国销量逐渐下滑，但是这款极星4的内饰却采用了截然不同的设计，车内已看不到一点沃尔沃的影子。进入车内我们能够发现中控台采用了15.4英寸的悬浮式屏幕，还拥有10.2英寸的全液晶行车电脑屏，这两块科技屏幕的加持让整车的科技化风格一下子明亮起来。车机系统同样拿得出手，由魅族与极星联合打造，应用丰富程度以及流畅度甚至超过很多造车新势力，还搭载了当下主流8155的车规级芯片。

此外，极星4的很多配置也是当下主流，比如NVH静谧性配置，哈曼卡顿豪华音响，全景天幕，大量的翻毛皮座椅，车内大部分材料几乎都可以百分之百回收，所以车内异味较小，这同样是极星4的杀手锏。

至于智能化的配置，极星4做到了一应俱全，搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，配置完善，甚至还拥有双Mobileye EyeQ5H芯片，智能辅助驾驶能力很强。

动力系统，极星4都是纯电驱动，两款为单电机版本，两款为双电机性能版本，最长续航能力达到了668km，全系支持快充，其中双电机版本可以实现3.8秒破百。

总的来说，这款极星4属于比较个性化的汽车品牌，价格和自家产品相比有着清晰的定位，高端智能，同时环保静音。