广西钦州，广西2023年各地的GDP数据出炉，威记发现沿平陆运河线的从城市都迎来了爆发式增长时刻，未来平陆运河正式通航，这沿线城市发展将更加厉害吧？

比如说平陆运河的入口所在的横州市，GDP达356.07亿元，排位县级（市）第六，而出口所在的钦州市，GDP则是高达1961.29亿元，排列地级市的第五位，未来突破2000亿元大关，排位上升到第三第四位也不是不可能。

从这里也看出来平陆运河的巨大作用和经济潜能。有人说：平陆运河的6.5公里，让广西实现逆天改命！

平陆运河的构想由来已久，这都是建立在广西的水资源总量全国第三的基础上的。

说起来，广西几乎所有城市都通水运！它的内河条件也是全国最好的省区之一，并且广西主要的城市基本都处在珠江的黄金水道之上。

并且按照地理划分，广西占据了好多个区域的标准。比如说，在地理区划上，广西属于岭南地区（传统称之为华南）；按经济区划分，广西属于西南，在“西部大开发”的范围内。

并且在“西部大开发”的范围内，广西是唯一一个沿海的地区，拥有最为便捷的出海大通道，这些都是发展中的优势！

如今东盟的发展势头迅猛，已经成为我国的第一大贸易伙伴，东盟整体人口多、资源丰富、市场需求大、经济活跃，而广西偏偏又离之最近，从广西沿海去往东南亚、印度洋和欧洲都很近。

所以广西可以说是占据了沿海，沿边，沿江三大优势的省区，没有之一！

可是手握这样的优势，广西的发展却不如人意！这是为什么？

要知道，水运一直是最省钱最便捷有效的一种经济手段。

长久以来，广西发展的重心是“内河经济”，虽然拥有黄金水道，可是一切的资源和水系格局都依附于广东！换句话来说，就是向东的经济，它受限于广东的发展波动。

而“向海经济”一直步履不前，给人感觉就是脱节一样，北部湾三市（防城港，钦州，北海）没有得到来自于内陆的支持，虽然处在南海这个世界航运最繁忙的区域之一，发展却一直不温不火。

怎么串联起广西的“内河经济”和“向海经济”？有人说：平陆运河的6.5公里，让广西实现逆天改命！

这6.5公里就是从南宁横州市西津库区平塘江口，分水岭越岭段开挖约6.5公里，这6.5公里，勾连的是郁江和钦江。

利用运河把郁江水引入钦江，平陆运河就是在这个基础上形成的。

如今广西在平陆运河的基础上提出发展重心向南，大力发展“向海经济”，就是想在未来的发展中把主动权抓在自己手上，实现逆天改命。

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