1月11日，我国研制的世界最大的固体运载火箭“引力一号”火箭首次发射，并取得圆满成功，全国人民为之振奋。

根据公开报道，“引力一号”是一款三级半全固体运载火箭，起飞重量405吨，起飞推力600吨，近地轨道运力6.5吨，运力系数1.6%，500公里太阳同步轨道运力4.2吨，700公里太阳同步轨道运力3.7吨，运力系数0.91%。

“引力一号”遥一运载火箭官方介绍

此前排名世界第一，现在沦为世界第二的固体运载火箭“织女星C”运载火箭是一款四级固体运载火箭，其中第四级采用液体火箭发动机，起飞重量210吨，推力459吨，700公里极地轨道运力2.2吨，相当于太阳同步轨道运力约2.2吨，运力系数1.0476%。

乍一看“引力一号”运力系数似乎落后于“织女星C”，然而这样对比本身不公平，因为织女星C第四级采用的是液体火箭发动机，比冲有优势，具有更高的运力系数也很正常。因此两者不具有可比性。

织女星C运载火箭

实际上，“引力一号”与被吹得神乎其神的日本“埃普西隆”固体运载火箭（Epsilon）才具有可比性，两者都是纯固体运载火箭，而且都采用碳纤维壳体。据了解，日本的“埃普西隆”火箭是一枚三级全固体火箭，直径2.6米，高度26米，起飞重量约94吨，近地轨道运力约1.2吨，运力系数1.2766%，一级火箭发动机比冲高达284秒，领先“织女星C”固体运载火箭一级发动机。从近地轨道运力系数来看，“引力一号”明显大幅度领先日本“埃普西隆”。

日本“埃普西隆”固体运载火箭参数

由此可见，我国的固体火箭发动机技术已经大幅度领先日本和欧洲。

“引力一号”由我国初创民营企业东方空间公司研制，之所以一出手就是“王炸”，是因为它的背后有极其强大的技术支持。据了解，“引力一号”最为关键的固体火箭发动机主要是由航天科技集团四院研制和提供的。

虽然“引力一号”关键技术指标遥遥领先世界，但实际上它真正的厉害之处在于低廉的制造成本和灵活的应用前景。

据了解，“引力一号”固体运载火箭居然比拼车的“猎鹰九号”还便宜。整箭造价仅1.95亿元，约2722万美元。按近地轨道运力6.5吨计算，发射成本仅4184美元/公斤，而猎鹰九号拼车报价为5500美元/公斤。而运力不足“引力一号”五分之一的日本“埃普西隆”造价却高达3800万美元。

日本“埃普西隆”固体运载火箭官方简介

作为全固体火箭，最大的优点就是发射前准备时间非常短，其整箭完成制造后就可以长期保存，既能在陆地发射，也能在海上发射，非常灵活，而液体运载火箭则需要临时加注燃料，对天气要求也更高，准备时间很长。此外，“引力一号”高仅31.4米，宽约9.2米，长宽比仅3.4左右，非常短粗，树立难度很小，而且不容易被横风吹倒，相比其他火箭，对天气要求极大降低。

作为民用，“引力一号”可以很低的成本快速发射卫星，作为军用，“引力一号”只需要把载荷换成核弹头，就能摇身一变成为威力恐怖的巨型核导弹。按照重量测算，一枚“引力一号”运载火箭相当于至少6发东风41洲际导弹。按照一枚东风41携带10枚核弹头计算，一枚“引力一号”运载火箭至少可以携带60枚核弹头。如此恐怖的威力，没有哪个国家能够承受。

“东风41”洲际导弹

综上所述，不论是民用还是军用，“引力一号”运载火箭都是一款令敌对势力十分忌惮的神器。