3月17日，伴随着一阵响亮的汽笛声，一艘载有1200吨桅杆式起重机大部件的干货船“泓源启航”号，从铁建投资投资建设的小清河航道缓缓驶出，向着广阔海域进发。这是自正式运营以来的首次“河海直达”运输业务，也是该工程“河海直达”物流模式成熟的重要里程碑。
“泓源启航”号航行在小清河航线
此次运输的是山东丰汇集团的1200吨桅杆式起重机大部件，设备部件总重513.03吨。这批设备部件从济南章丘港出发，经小清河直达温州市灵昆码头，全程1766公里，涵盖165公里的小清河河段和1601公里的海段航程。相较于超限件货物“陆运+海运”的传统运输模式，“河海直达”运输模式不仅大幅降低了运输成本，提升了效率，还在减轻陆上运输压力、降低环境污染和运输风险等方面起到了积极作用。
“泓源启航”号在章丘港进行装船绑扎作业
本次运输业务的成功，进一步发挥了小清河航道的航运价值，标志着小清河“河海联运”事业迈入了一个全新的发展阶段。小清河复航工程，这条穿越山东省中部的绿色交通大动脉，联接了济南、滨州、淄博、东营、潍坊五市，沿线城市工业发展活跃，运输需求庞大。据预测，到2030年和2040年，小清河的货运需求将分别达到4020万吨和4820万吨。
“泓源启航”号驶入金家堰船闸
小清河复航工程“河海直达”物流模式的成功实践，不仅推动了山东内河航运的高质量发展，也增强了山东港口的竞争力，为济南、淄博等内陆城市的高水平对外开放提供了坚实的支撑，助力山东省构建内陆开放新高地迈出了坚实的步伐。
（翁祥健、姚勃）
没见过一艘船从小清河里行驶
江河轮不抗大风浪。
没见过一艘船从小清河里行驶
上次运到海南的是第几次
国际大港，潍坊港，都被身处内陆河南内陆的周口港超越了！这究竟是怎么回事？