在纸面上，Fisker Ocean是一款相当吸引人的电动跨界车。前轮驱动版的起售价略低于39,000美元，续航里程为231英里，但如果您升级到中档的53,000美元版本，您将获得350英里的续航里程，全轮驱动和4秒内的零至60英里加速时间。然而，自从Fisker Ocean上市以来，它已经遇到了不少问题，正如《华尔街日报》所报道的，费斯克的财务状况可能最好被描述为“危急”，因为去年它差不多损失了五亿美元。

根据Fisker的说法，2023年的4.63亿美元亏损意味着它可能无法再存活一年。这家初创汽车制造商最近已经宣布将裁员15%，尽管据报道这些员工中的许多是销售策略职位，自从Fisker转向经销商模式以来，这些职位现在已经被裁掉了。尽管如此，Fisker似乎认为，它能够继续生存的唯一方式，是从一家成熟的汽车制造商那里引进外部投资。

不过，要获得这笔投资可能需要一些时间。“任何交易的完成将受到满足重要条件的约束，包括完成尽职调查以及协商和签订适当的最终协议，”Henrik Fisker在一份声明中说。

尽管Fisker尚未正式透露它正在与哪些公司进行谈判，但路透社报道说，日产对达成一项协议感兴趣，该协议将为Fisker提供超过4亿美元的资金，以换取进入Fisker Alaska的平台。这样一来，日产将能够在该平台上生产一款电动皮卡车。据一位不愿透露姓名的消息人士称，该交易已基本落实，双方正在进行尽职调查。

路透社就这一传言向Fisker寻求声明时，一名Fisker发言人表示，该汽车制造商表示他们无法对猜测发表评论，而日产的传播团队没有回应。

无论Fisker是否能够及时谈判达成协议以避免破产还有待观察，但希望它能够成功实现。看到又一家电动汽车初创企业在其第一款车型上市不久后就失败，将是一件遗憾的事情。