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在使用电动车的时候，如果电动车出现故障，我们一般会找修车师傅帮忙维修，比如扎了轮胎、更换转把、调整刹车等等，但是当电机电池坏了，修车师傅往往会直接换新的，而不是进行维修，为什么这样？别再不同不同错怪修车师傅了，直接换新的比维修更有性价比。
目前电机、电池的质量已经做得非常的过关，如果出现电机、电池损坏的情况，绝大多数情况是达到了这两个配件的设计寿命，也就是说，他们的损坏是自然现象。
在维修电动车的时候，你会发现电机是比较耐用的部件，几乎不会出现电机损坏的情况，绝大多数电动车，即使使用5~7年的时间，电机仍然可以正常的运转。
如果使用几年电机出现损坏，一般是电机退磁，或者老化，其实是达到了电机的设计寿命，已经没有维修的价值了。
电池也具有同样的情况，目前的电池都是免维护的，并不像以前那样，电池容量下降以后，可以再补充电解液，现在的电池已经不能再用这种方法了。
其次：电机维修要大量的时间，不具备性价比电机是非常精密的零部件，目前的电机都做得非常不错，防水效果也做得非常到位，如果要对电机进行维修的话，需要拆下来，然后把电机外壳要打开，这对修车师傅来说是一个非常繁琐的工作。
即使费力费时打开电机外壳，电机的维修也是非常花费时间的，首先需要找到电机的故障，然后再对其进行修复，这些都需要大量的时间。
修车师傅即使有能力给你维修电机，但是由于人工成本比较高，维修以后收费太高，用户可能不满意，收费太低的话，修车师傅不划算。所以说维修电机并不具备性价比。
目前电机的价格其实也不是很高，只要不是太高功率的电机，三四百元就可以买到，不如直接更换电机方便，而且是新的，可以使用多年。
最后：维修以后，使用效果可能不会很理想另外还有一个非常重要的原因，那就是修车师傅费时费力，给你维修了电池、电机，好不容易维修好了，但是你如果继续使用的话，使用效果可能也不会很理想。
不管是多么经验丰富的维修师傅，我把电机拆开，维修完成后，再把其恢复原状，电机的密封性不如原来的好，在使用电动车的时候，极有可能出现进水的情况，那个时候电机就会被彻底烧坏，所以使用效果可能不是很理想。
不管怎么说，维修以后的电机，再次出现故障的可能性增加，到那个时候车主再找回来，不仅影响维修师傅的口碑，而且更费时费力。
总结：在对电动车进行维修的时候，如果电池电机出现损坏的情况，很少有修车师傅对其进行维修，而是直接更换新的零部件，之所以出现这种情况，并不是修车师傅想黑你的钱，而是直接换机比维修更具有性价比。
那么，您认为电动车零部件损坏以后维修好还是更换好？欢迎大家留言评论
