从日产目前在全球的定位上看，很有些“破釜沉舟”的意思。多款新车型的亮相也都表明了自己的态度。从中国市场看，新“探陆”的亮相，虽面对的对手依旧强大，但好在诚意满满，即便未来的发展仍旧满布荆棘，但至少方向是对的。而最近，日产入门级车型“劲客”也迎来了全面换代，新车将化身小“探陆”，再次让我们看到了日产的诚意！

单从车头上看，你无法联想到印象中的“劲客”。整个外观的改变非常之大。有人说它是“探陆”的翻版，但小花则认为“探陆”是它的翻版。后者上的那种圆润的设计风格并没有延伸到这款车上，而新“劲客”更多的是以直立式的元素出现，包括它的隐藏式的大灯组。当然，中间的黑色网格元素没有任何改变。另外前包围变得更加宏大，这是让很多人所没想到的，毕竟它的定位只是一款入门级的系列，而这样改变后，即便是“探陆”在它面前也有些“小巫见大巫”的感觉了。

来到侧面，造型上看起来确实战斗力爆表，而且感觉尺寸可是比以往大太多了，但事实上并非如此，从前方所给出的消息看，新车长度4366毫米，轴距2657毫米，四驱版稍微加长轴距达到2664毫米。相比自家逍客还是稍小了一圈。在细节上，除了保留了贯穿式的腰线以外，侧尾部上还增加了一条跨越式的线条布局，这样，整部车的“妖娆感”就能凸显出来！尾部上，传统的尾灯换成了门字形的设计，而且尾部的LOGO尺寸更小，但采用了可点亮的形式，后包围就比较传统了。总的来讲，外观的提升还是非常明显，是能够契合到现阶段小伙伴们的审美。

既然是小号的“探陆”单只外观是远远不够的，而进入到内饰才看到了其中的奥秘，几乎沿用了“探陆”的设计，大到整个中控台小到方向盘，几乎保持了同步，当然了，小细节上还是略有区别，这也是能够接受的。而且除了常规版以外，新车还增加了一款SR运动版，区别在与外观拥有更运动的套件，而内饰则增加了红色的缝线设计。具体的功能也只能等到官宣后才能揭晓了。

最后再看动力系统，匹配了一套2.0L自吸引擎，并且首次配备了四驱系统，其中旗舰版还搭载ProPILOT 智驾系统，驾驶感也比老车更带劲。参考现款的价格，新车未来大概率会与现款保持同步，如果以这样的造型引入国内，对于日产的复苏其实是能够起到关键性作用。