新能源汽车领域，除了产品本身，一套行之有效的新能源技术方案也是用户关注的重点。例如最近刚上市的领克 07 EM-P，凭借心动的售价、领先的智能座舱体验、惊艳的原创设计、首创“四座同享”多维感官体验以及全球“最聪明”的高端电混领克EM-P等优势吸引了一大波车友关注，其中号称“去哪儿都好开，全程都很省” 的领克EM-P超级增程电动方案更是引人探究，这套以电驱动为主的新能源解决方案优势何在，领克官方通过专访高层为大家详细解读了一番。

大家买电车无非看中的是用电成本比较省以及电车普遍更高水平的驾控体验，不过这几年冬天纯电的续航表现着实让人焦虑，混动反倒是更好的选择。领克EM-P超级增程电动方案基于最新一代“P1+P3+3DHT”混动构型与智能能量管理核心技术，不仅带来超长续航，而且可以满足全场景的用车需求，关键经济性还拉满。

目前上班族高频用车主要在城市通勤上，当电量充足时，城市中低速通勤，速度约88公里/小时以下，正处于驱动电机的高效区间，EM-P会优选以驱动电机纯电方式运转；当电量不足时，则会采用串联增程行驶，提供电感驾驶并降低能耗。搭载领克EM-P的车型，CLTC工况的纯电续航里程超过100km，至高可达245km，城市通勤场景下用电一周没问题。

另外周末自驾出游或是工作出差，高速远途场景用车也算频繁，领克EM-P通过电混引擎直驱配合3挡变速，降低电混引擎转速，更强动力提供超长续航，CLTC综合续航里程超过1000km，目前最高达到1400+km，直观点举例从上海驱车至北京，中途无需排队补能，相当省时省心。以上城市与高速场景的智能切换类似驾驶模式中的“AUTO/智能模式”，是EM-P提供的“超级增程”驾驶模式，基于对中国道路路况的了解，合理利用驱动电机与电混引擎的高效区间，最大化为用户提供“经济”与“性能”兼具的动力体验。

这样为节省能耗，节约成本的智能操作还体现在EM-P智能能量管理上，也是号称最聪明电混的来源。领克EM-P可以基于导航数据、惯用路线、环境感知、驾驶习惯，智能调节能量管理策略来降低能耗，比如在通勤或远程高速中导航显示前方不远将进入拥堵路段，这时领克EM-P会先保电当达到拥堵路段时就以纯电行驶，节省能耗；再比如用户通勤养成了到点下班回家就充电补能的习惯，领克EM-P学习到这个习惯后，就会在回家前选择把电用干，同样可以降低行车成本。

有了EM-P智能能量管理的环境感知，在高原、高寒、高温地方的用户也不用担心能耗过多损耗或动力不足，领克EM-P可以智能识别城市，比如重庆、西藏等多山路或高海拔地区，系统会智能判断后，更加灵敏输出动力，对于远途自驾来说，相当于开启更多行车场景。

拿捏全场景，去哪儿都好开可离不开领克EM-P的超级性能，领克EM-P的主驱动电机功率高达160kW，电四驱车型总功率436kW，百公里加速最快仅4.6秒，而在驱动电机与电混引擎的配合下，时速100-120的中段加速性能强劲。动力强还响应快，当然安全也是领克的强项了，新一代CTP平板电池采用无热蔓延不起火技术，高效吸能设计防止电芯损伤，并降低热失控风险，确保电池安全，同时像侧碰、底部撞击、穿刺等200项严苛的动力电池测试确保了全场景用车安全。

成熟的新能源品牌都有自己的一套新能源解决方案，领克亦是如此，EM-P超级增程电动方案将成本、能耗、使用状态、续航等保持在一个不错的平衡状态，精准解决了电车用户痛点，领克08 EM-P珠玉在前，现在领克 07 EM-P所覆盖的务实用户相信会对这套方案有更深层次的体会。