VSR700垂直起降（VTOL）无人机系统旨在增强全球海军的作战能力。

无人机可以与海军直升机一起驻扎在护卫舰和驱逐舰上。

项目类型：海军无人机系统

开发商：空中客车公司

机长：6.2米（19.6英尺）

机高：2.28米（7.4英尺）

最大速度：185公里/小时

VSR700是一款可以满足21世纪海军要求的垂直起降无人机。

VSR700基于Guimbal直升机公司的Cabri G2型直升机，是一款轻型军事战术无人机，旨在满足全球海军的挑战性要求。

垂直起降（VTOL）无人机系统的较小尺寸使海军能够将几架VSR700以及海军直升机部署在护卫舰和驱逐舰上。与海军直升机相比，无人机系统的运营成本要低得多。

VSR700将呈现海洋环境的庞大而清晰的战术图，并为操作员提供更强大的自主搜索和救援（SAR）能力。

2018年1月，法国政府国防采购机构国防总局（DGA）向空中客车直升机公司和海军集团的财团授予了一份开发VSR700演示机的合同。该合同的目的是确定、部署和测试将战术无人机系统集成到全副武装的船只中所需的技术。DGA于2021年4月签订了第二架VSR700无人机的合同。

VSR700 VTOL飞机的测试阶段于6月2017开始。无人机系统于 2019 年 11 月在法国的无人机测试中心进行了首次飞行，而 2020 年 11 月首次在移动平台上进行了全自动起降操作。

2021年第一季度，无人机进行了一次试飞，在低速完全打开飞行包线后，将其速度限制提高到60公里/小时。法国海军于2022年初开始进行海上自主起降试验。这些测试将为即将在法国海军护卫舰上展示该飞机的能力铺平道路。

2022 年 3 月，空中客车公司还在法国布雷斯特近海一艘带有直升机甲板的民用船上进行了测试，以评估 VSR700 的自主起降能力。

无人机的紧凑尺寸和谨慎的外形提高了其隐形能力。无人机可以长时间携带全战术传感器，这被认为是现代海军部队的最佳能力增强。

VSR700机长6.2米（19.6英尺），机高2.28米（7.4英尺）。其主旋翼直径为7.2米（23.5英尺）。无人机的最大起飞重量为700公斤（1543磅）。

VSR700可以携带一系列有效载荷，包括电光/红外（EO/IR）传感器、雷达、通信情报（COMINT）系统和自动识别系统（AIS）。

该飞机配备了空中客车公司甲板探测器（DeckFinder）™， 有助于确定有人驾驶和遥控飞机位置的本地定位系统。这使得从小型或移动的直升机甲板起飞和降落更容易、更安全。

无人机可以通过包括高质量传感器在内的SAR有效载荷来补充传统的搜索和救援资产。无人机能够在空中停留长达十个小时，可以帮助在恶劣条件下寻找幸存者。

这种自动驾驶飞机扩大了舰艇的覆盖范围，可以通过其情报、监视、瞄准和侦察（ISTAR）能力补充海军力量，同时还可以腾出直升机执行核心任务。它可以创建反潜战（ASW）屏障，并在无人驾驶团队（MUMT）中扩展舰艇或直升机的反潜战能力。它还可以将声纳浮标数据中继到舰艇上，以获得完整的数据流。

这种无人机噪音低、持久性强，可以使用高性能远程雷达和光电传感器探测和识别潜艇的潜望镜，使其成为强大的威慑力量。

舰载VSR700可以支持多项任务，包括反恐、打击走私、渔业保护、监测和定位难民或非法移民以及海岸监视。它可以监控事态，并在未被发现的情况下向当局提供高质量的数据。

无人机由燃烧柴油或喷气燃料的航空认证发动机驱动。它可以在空中停留超过十个小时，并在满载战术载荷的情况下提供八个小时的续航能力。

无人驾驶飞机的最高速度为185公里/小时，其认证上限为6,000米（19,685英尺）。