近几年来，越野SUV领域越来越火热，在这期间有不少全新的车型登场，比如新一代的路虎卫士、丰田兰德酷路泽以及红杉等。除此之外，福特的硬派越野SUV—Bronco也有消息说要进入国内，并将会与Jeep牧马人同台竞技。而在这期间，国产越野SUV也陆续登场，除了BJ40等车型之外，坦克品牌也带来了诸多产品。

换句话来说，现如今越野SUV领域可谓是百花齐放，越来越多的硬实力车型登场，给用户提供了更多的选择。而从上面所说的这些车型来看，如果想要选择一台表现较为均衡的SUV，丰田兰德酷路泽和红杉并没有引入国内，而Jeep牧马人和Bronco太过于硬核越野。那么该如何选择呢？如果想要兼顾家用以及越野的话，那么倒是有那么一台车型可以考虑，而且在经过换代之后，这台车在市场拥有很高的热度，而该车也就是路虎卫士。

以往的路虎卫士可以说是一台专门为越野而生的车型。而全新一代的路虎卫士则是倾向于多方兼顾，这台车能够迎合很多消费者的家用诉求，也可以带来不错的越野体验。值得一提的是，如果你想要体验纯粹的越野模式，那么该车还拥有90版本可以选择，这个版本是专门为越野而生的，不仅拥有大量的越野布局，还有短轴的优势。

从价格来看，路虎卫士的指导价在68.8~171.6万，版本较为丰富，价格跨度会比较大。另外，在此前，路虎卫士的机械增压版本也终于是正式到来，一共拥有三款车型，价位在126.6~171.6万。

作为路虎家族的基石车型，路虎卫士在经过换代之后，新车的表现愈发优秀，而且在多方面都迎合了许多消费者的诉求。尔在刚上市的那一阶段，路虎卫士在市场得到了不少用户的关注，销量数据也很优秀，更是成为了路虎家族的销量标杆之一。

作为一台实力如此出色的产品，路虎卫士这台车能够给我们提供什么样的反馈，今天我们将针对该车进行多元化的模拟，来看看实力能够达到什么高度？

丰富的动力版本

路虎卫士的动力布局比较丰富，除了2.0T涡轮引擎之外，还匹配了3.0T以及5.0机增的发动机，最大功率分别为400马力以及525马力。在传动系统部分，路虎卫士标配8挡手自一体变速箱，并带有48V轻混系统。我们这一次所体验的是3.0T的主流版本，也就是路虎家族的英杰力引擎，在400马力+8AT的支持下，该车能够给我们提供非常优秀的反馈。

在日常行驶过程中，路虎卫士的行驶质量十分出色，虽然拥有400马力，但初段加速会比较稳重，并不会给我们带来太过于窜动的感觉，而变速箱则是保持着很好的状态，换挡效率很高而且轻柔，让我们在乘坐过程中不会有太多的感觉。一脚油门下去之后，路虎卫士此时的动力开始迸发，转速在提升的同时，车辆又拥有稳定的效果，而且发动机的噪音并不大，结合48V轻混系统，为我们提供更加优秀的动力质量。在来到中高速区间，路虎卫士此时的反馈依然优秀，完全不会产生动力不足的情况，毕竟400马力的基础摆在这里。

在运动模式下，路虎卫士也向我们展现出了高效的一面，切换到运动模式后全力加速，该车此时保持着很好的状态，大量的辅助配置，使得这台车拥有很稳定的效果，并不会出现打滑现象。在两次来回测试后，路虎卫士的百公里加速成绩能够达到6.1秒，这一点在同级别对比当中是具备优势的。

优秀的操控反馈

虽然路虎卫士是一台体型比较大的SUV，但这台车的操控质量会比我们预期的更加优秀。在驾驶过程中，路虎卫士基本上没有什么笨重感，而且能够给我们带来不错的便捷程度，转向特别精准、灵巧，而且在城市道路行驶的时候也并不会觉得不便。另一方面，当我们将车开到山路等路段时，路虎卫士所展现出来的水平也很优秀。

越野表现

虽然路虎卫士现如今往城市化方向靠拢，但它依然是很标准的越野SUV，该车匹配了全地形模式、全时四驱、三把锁以及全铝车身，再加上细节化的越野设定和离地间隙，使得该车能够应对绝大多数的复杂路段。不仅如此，路虎卫士现如今的越野反馈会更加智能，再加上多种模式的切换，可以展现出强大的通过效率以及路面质量。

外观造型

路虎卫士整个外观的高级感非常优秀，在经过优化之后，新车能够呈现出更强的美感，而且宽大的尺寸，再加上大量的硬核越野布局，使得这台车拥有很高的辨识度。另一方面，路虎卫士的车漆布局特别丰富，不同的样式，所呈现出来的质感也有着很大的区别，个性化效果还是很优秀的。

座舱布局

路虎卫士在内饰方面的处理也依然是围绕着硬核越野，这台车采用了大量的直线元素，并且加入了许多专属布局，结合简约的面板设定以及宽大的包围，能够给我们带来相当出色的反馈。不仅如此，路虎卫士的空间表现也特别宽大，而且5座版本的布局可以为用户提供更加优秀的空间质量。

最后：在经过更新之后，如今的路虎卫士有着更加全面的表现，无论是家用又或者是越野，这台车都有所兼顾，而且还拥有丰富的版本。如果想要体验更加优秀的动力反馈，那么还有一台5.0的机械增压发动机版本。所以在百万级越野SUV市场中，路虎卫士的竞争力已经越来越强了。