智电出行从比亚迪经销商了解到,2024款海豚更名为海豚冠军版,2月上市。新车采用全新低风阻轮毂和海豚字样尾标,将扭力梁后悬架升级为四连杆独立悬架。据销售透露,海豚冠军版现已到店,预售价为11万元-12.5万元。此前在工信部申报的520km续航版本暂不上市,将后续推出。
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海豚冠军版新增亚特兰蒂斯灰车漆,内饰采用暗夜黑配色。新车增加座椅通风加热、50W无线充电、后排隐私玻璃、后备箱隔板、全新样式轮毂等配置。
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海豚冠军版继续搭载最大功率分别为70kW、130kW的单电机,纯电续航里程为420km、402km。新车未来还将新增一个顶配车型,搭载元PLUS同款的150kW电机,配备60.48kWh的电池组,CLTC续航里程可达520km。
这些工业垃圾造出来干嘛?续航420-实际有三百没有???
将来命名混乱,配件供应混乱一定严重影响比亚迪。特斯拉几年都没大改仍然大卖。把系统调教成熟稳重比加班加点推新车型强。
[得瑟]今年把钠/钠锂电池的事解决了,北方就卖钠/钠锂电池版本,南方继续用原来的电池
真丑
改成河豚
那些华而不实的功能少点,多点实在的电池容量好吗?
前脸还没有海鸥好看 丑
后悬不可能换成四连杆
大众给了他压力
降了吗?不是还这价
手机充电都能当成亮点,真厉害
活着都难了,还买车?
靠降价卖车可真是绝了,去年发的月饼估计员工都没吃完呢
比亚迪又要打价格战了!
冠军版一出,还得降价
前脸还没有海鸥好看 丑
今年把钠/钠锂电池的事解决了,北方就卖钠/钠锂电池版本,南方继续用原来的电池
这些工业垃圾造出来干嘛?续航420-实际有三百没有???