最近几年，多家手机企业宣布进军汽车领域，同时又有汽车品牌进军手机行业，例如去年蔚来汽车发布首款手机引发关注。最新消息显示，极星汽车旗下首款手机即将亮相，目前已经出现在 Google Play认证当中，预计3月揭开神秘面纱。

本月早些时候，极星汽车官方已经宣布首款新机研发完成，由魅族科技与极星哥德堡设计团队共同完成，新机将搭载极星OS系统，同时公布了外观设计方案，看起来与魅族21系列高度相似。

极星手机与魅族高度相似，这是怎么回事呢？其实答案很简单，吉利旗下星纪时代2022年收购魅族科技，当时吉利公开宣称要造手机。极星汽车是吉利控股旗下的高性能品牌，经过多方权衡之后，吉利造手机的重任交到了极星汽车手里。

既然魅族科技已经是吉利汽车旗下品牌，兄弟公司自然不需要从头开始，要造手机可以把魅族科技成熟的技术拿过来，学习借鉴不就好了？况且吉星汽车承认新机有魅族参与，甚至从官方口径看魅族占据了主导权，从外观上与魅族21高度相似，猜测硬件和系统与魅族也有脱不开的关系。

根据这些信息分析，猜测极星手机正面搭载三星2K分辨率直屏，直角中框设计，后置竖排三摄影像系统，核心搭载骁龙8Gen3处理器。从这个角度来看，极星手机大概率与魅族21 Pro同宗同源，再加上两款手机可能都在3月发布，不排除一套设计两个品牌可能，这在以前手机行业非常普遍。

至于系统方面，极星宣称将搭载Polestar OS，只用了60天便完成了研发升级，熟悉手机行业的朋友应该清楚这和开玩笑没有区别，哪怕像华为、小米等成熟的厂商也不可能做到。从这里也能看出，极星手机搭载的系统大概率还是Flyme系统，应该只是在UI细节方面做出差异化处理，类似于黑厂旗下ColorOS和realme UI之间关系除了皮肤不同，二者在功能性方面没有太多的区别差异。

既然极星手机软硬件全面采用了魅族提供，这款手机存在的意义在哪里呢？星纪时代负责人沈子瑜一句话可以解开疑惑“新机主要面向极星汽车车主、喜欢极星生活方式的用户”。说到底汽车厂商造手机不是为了销量，就像蔚来手机在发布会上说的“反正也没多少人买”，更多还是为汽车车主打造的“配件”，可以把这些手机理解成带有屏幕的“车钥匙”，归根到底是为汽车生态体验服务。

小伙伴们，你愿意买汽车厂商推出的手机吗？