新车未采用X5和X7的分体式前脸设计，而是延续传统风格。宝马或许吸取了5系教训，在外观上未做激进改变。之前预测为X1放大版，但实车更显大气明朗，新X1则显得小气。新车细节传承宝马经典，展现其独特魅力。

惊喜之外，内饰略显平淡。宝马似乎对双联屏设计情有独钟，新车亦沿用此设计。但此设计在当下已非亮点，甚至不如无边框中控大屏吸引人。此外，熟悉的鸡腿挡把在X系列中消失，令80、90后宝马粉丝略感失落。

然而，新车在车身尺寸上有所突破。底盘代号为G45，长宽高分别为4755mm/1920mm/1676mm，相比现款加长42mm、加宽23mm、降低16mm，轴距维持2865mm。若国产后再加长，空间优势将更明显。

动力方面，新车提供高低功率两款2.0T发动机，低功率版最大马力184匹，峰值扭矩300牛米；高功率版则达245马力，350牛米，匹配8速手自一体变速箱。此外，还将推出插电混动版，最大马力或提升至292匹，纯电续航63km。但相比同价位国产新能源车型，其性能仍有差距。

最大悬念莫过于价格。插混版预计售价超40万，燃油版则待定。现款车型指导价39.96万—48.69万，新X1最高价达34.99万。考虑到新5系涨价趋势，X3价格或有所调整。面对销量下滑的局势，全新X3能否扭转颓势，值得期待！