每个城市都有出租车，出租车也代表了一个城市的形象，在有一些城市，出租车司机的服务态度确实非常好，而在意有些城市则相反让人反感，如今除了读者的数量是比较庞大的穿梭在城市的每个角落，但是大家也许都会有这样一个发现出租车为什么不用大修，而且开的时间比较长，而私家车却不行，有一些出租车开了几十万公里都不见打球过，而有一些家庭私家车只开了几万公里就进行大修，为什么会出现这种情况，其实出租车车和私家车还是有一些区别的，而最主要的原因主要是这4点很多车主应该是知道的

第1个原因就是出下车和私家车的使用频率是不一样的，也造成了两者之间的汽车故障不一样，因为私家车很多启动都是冷启动，而冷启动的话，会对发动机产生一定的危害，而出租车最大的特点是连轴转，因为很多出租车司机在跑车的时候基本上没有停息过，我除非是在吃饭和必要的休息时间骑车才会熄火，剩余的时间一直是在工作状态，所以出租车的冷启动状态是次数较少，故障率就会比较低

第2个是出租车一直在工作状态，其实在大街上随处都能见到出租车，是跑空车的，并没有拉客，所以这也导致了出租车在不停的工作状态中，显示的公里数达到了几十万公里，而私家车使用的比例没有注册这个比例高，也导致了有些私家车开跑了10万公里或者几万公里就需要进行维修，所以说汽车需要经常的开，才能让汽车有更好的状态，所以一些私家车经常的停放不行驶，导致了车内零部件老化受损，从而会让车的故障率比较高

第3个原因是系统中的电子配件越多，故障率也就越高，因为出租车和私家车的配置是大不相同的，很多出租车的配置比较简单，没有太多的电子配件，而私家车一般的话都是智能化，电子配件比较多，所以说电子配件也多，很容易出现一些故障，而私家车配置比较简陋，没有一些花里胡哨的配件，所以在故障率上是比较低的

第4个原因就是出租车司机因为经常需要跑车拉客人，所以他们往往都是一些经验比较丰富的老司机，如果桌子出现一些小毛病，他们都会提前的查询进行维修，以防止车子出现的故障，而出租车司机因为开车时间比较长，技术和动作都比较熟练，对一些油门离合刹车应用的比较合理到位，所以出租车司机比几十大车司机技术更加的成熟，对车辆的操控也更加的合理，这也直接影响了车子是否出现故障的原因，而私家车司机很难做到这一点

所以这也就导致了让大家认为出租车的故障比私家车故障低很多的原因，其实对于出租车来说，如果成绩没有出现大的毛病，不影响驾驶就不算是故障，而私家车出现的一些小小的故障就要进行去维修，这就是区别