湖北南营，一货车司机拉载10多吨的紫薯，准备要下高速。因为自己运输的都是绿色农产品，一路上享受着免费通行政策优惠。

不曾想，到了这里，却被拦下，要求交纳900元的高速通行费。

司机提出质疑，自己紫薯是绿色农产品，为什么要收费？高速收费人员表示，他们也是按照规定办事。规定上只有免费通行的薯类只有红薯，紫薯不是红薯。

还有两个多小时，货车司机老李就可以舒舒服服地睡一觉了，已经连续三天没有躺在床上睡觉了。

虽然从事货车运输十多年了，但是随着年龄的增大，明显感觉身体一年不如一年，再也不像年轻时，整宿熬夜开车，第二天依旧精神抖擞。

但是，没办法，如今竞争压力更大了，接活报价仿佛没有了底线，老李粗略的算了下，现在开车除了油钱，过路费，路上餐饮，稍不留意，可能就赔了，你不干有的是人接单。

老李也是硬撑着，想着在干两年，就把车子卖掉，他快要坚持不住了。

不过，这一趟还不错。他接了一单从江西南昌拉一车紫薯到湖北宜城，货物轻便不说，因为紫薯属于鲜活农产品，享受免费高速通行政策。

所以跑在高速上的老李算下来，这一趟可以挣个一千多块钱。

但是，人算不如天算。到达南营下高速的时候，老李的车子被拦住了，理由是他需要交纳900元的高速通行费。

老李一听愣了一下，随后跟高速的收费人员解释道：不对呀，我车上装的可是紫薯呀，紫薯是鲜活农产品，享受免费政策的。

面对老李的质疑，高速工作人员表示，我们也是依规办事。原来，工作人员按照他们的收费标准上，薯类免费通行的只有红薯。

在收费工作人员看来，紫薯不是红薯，所以当然享受不了免费的政策，这是规定。

收费人员还跟老李解释道：不要质疑他们，他们是严格按照规定执行的，以前樱桃不收费，车厘子收费，虽然，大家都知道他们是一个，但是没办法，因为规定上免费通行，没有车厘子。

老李表示中途其他的收费站都免费放行了，难道规定不统一吗？

对此，工作人员表示不清楚，但是他们只能按照他们手里的规定执行。

最终，老李还是老老实实交了900元才下了高速。

那么法律上如何看待这件事呢？

1、收费站工作人员的做法从法律上看似乎没有问题。

《鲜活农产品品种目录》中明确列明了可享受免费通行政策的品种，主要包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品以及新鲜的肉蛋奶等共128个常见的品种和类别。

本案中，收费站工作人员表示自己之所以没办法给老李免费放行，是因为他们规定上白纸黑字写的清清楚楚，没有紫薯是免费通行的字样，他们也很无奈，或许是因为规定没有统一，或许他们没有接到最新通知，总之他们按规定执行的。

2、从实际执行上看，高速收费站的做法让人不解

紫薯红薯都属于薯类，为什么紫薯就不能享受绿色通行政策。

况且依据《交通运输部、国家发展改革委、财政部关于进一步优化鲜活农产品运输通道”政策的通知》中明确，依法办事，坚持实事求是的原则，规范鲜活农产品查验，维护公平统一的运输市场秩序。

本案，老李的遭遇让他郁闷的是，正所谓规定是死的，人是活的。在遇到规定中没有明确事项，是一刀切，还是考虑结合实事求是的验证？

对于司机老李的疑惑，有的网友给出了答案，依规办事，错了责任不在我，那是规定出了问题，如果变通执行了，万一错了，找谁来背锅呢？

对此，您怎么看呢？