没错，又是马自达的消息，但此次和以往不同，有着大版CX-50的马自达CX-70已经定档。这款车将会在2024年的下半年由长安马自达正式国产。值得一提的是马自达选择在中国区首发，是能够看得出马自达的诚意所在，所以对于它的未来，小编还是多了几分期许，毕竟在目前的汽车领域里，还能够保持清醒的汽车品牌不多了。

有媒体称这款CX-70是专为中国市场打造，虽说官方没有做过多的解释，但从海外市场看，确实没有70的身影。所以并不排除这样的说法!！作为50的PLUS版，整体的设计还是保留了大量50的元素。中网不再是像以往那样偏笑脸的设计，反倒会多了几分凶狠感，内部加入了大量的点阵式元素，就连格栅内侧也都变得更细腻。开放式的大灯使得它与格栅连成一体，增加的魅蓝元素也是点睛之笔。

新车尺寸优势明显，已经完全超越了CX-60，预计它的长宽高分别为4902mm×1930mm×1701mm。侧面上，CX-70更高耸，腰线也一改往日一成不变的设计，从车头向后延伸带有明显的起伏，两侧双层的轮眉则点燃了它的运动感！虽说是一款前驱车，但经过改造，反倒有了后驱车的“黄金比例”1！尾部则表现的更饱满，两侧悠长的尾灯更像是车头的延伸，而尾箱以及后包围则与90保持同步，配以双边双出的四排气！

内饰上，用“冷艳”来形非常贴切，也比较符合马自达的性格。就以图中这个版本为例，内饰多以黑色为主，在车门内衬以及档杆位置还加入了仿碳纤维以及银色的装饰盖板，短边的档杆操控起来有种轿车的感觉。车内保留了大量的物理按键！显示区，三连液晶屏+中间悬浮式的多媒体屏保证了新车的科技感，另外新车的整个品质相比以往也有所提升，一改往日马自达廉价的设计。

动力上，已经确定，CX-70将沿用90的布局，也就是海外小伙伴非常熟悉的3.3T直列六缸涡轮增压发动机以及2.5L插电式混合动力引擎，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并全系标配四驱系统。新车最快在明年国产，根据媒体的预测，新车旗舰版售价或在27万左右！