长安启源E07这款车，大家给它起了个响亮的名头——“全景智慧百变SUV”。它的主打亮点就是能“变形”，可以随心所欲地在SUV、轿跑、皮卡等车型之间来回切换。这款被媒体拿来和“赛博皮卡”相提并论的中大型SUV，虽然靠着新颖的设计和多样的功能吸引了不少眼球，但在市场上却碰了壁。根据统计，到了2025年2月份，长安启源E07整个月只卖出去了7辆车。
长安启源E07想靠“混搭风格”闯出一片天，它最亮眼的设计就是把SUV和皮卡的功能混在一起，车尾箱能变成像皮卡那样的开放式。但这种新奇的点子，却让消费者一头雾水。喜欢SUV的朋友们觉得，它变成皮卡后装东西没纯皮卡多，还不够封闭；而皮卡粉丝呢，又觉得它长得太像城市用车，少了那种工具车的结实劲儿。这种“啥都像又啥都不像”的定位，说到底就是没看准小众市场的真正需求。那些想买20到30万中端车的朋友们，想要的是“啥都行”的车型，但这可不是说把各种功能都塞进去就行。市场早就告诉我们了，像比亚迪汉、大众途观L这些卖得好的中端车，都是靠着实实在在的功能和均衡的性能赢得人心的，可不是靠搞怪设计。
核心问题在于设计理念和目标买家的不匹配。E07模仿了特斯拉Cybertruck那种带棱角的外观，想靠“赛博朋克”范儿拉拢买家。但问题来了，30到45岁、家里有车需求的这部分中端市场主力，对太前卫的设计不太感冒，他们更喜欢大众认可的车款。数据摆在这儿，特斯拉Cybertruck的潜在客户大多是高收入、家里好几辆车的人，他们买车更多是为了品牌面子和社交需要，这些正好是长安启源现在还没有打下的地盘。
长安启源是长安汽车新推出的新能源牌子，从一开始它就碰到了一个难题，那就是大家对它还不太熟悉。虽然它的老大哥长安汽车在燃油车方面很厉害，但在新能源这块儿，它还得重新树立自己的形象。启源E07这款车的起步价高达20万，跟小鹏G6、比亚迪唐这些已经站稳脚跟的车型竞争。可是呢，大家对新牌子的价格容忍度可不高。特别是那些对手车型，已经在市场上打拼了好久，有了好口碑，这样一来，启源E07的“新花样”反而让人觉得有点冒险。
更糟糕的情况是，品质问题让品牌的信任度跌到了谷底。到了2024年，有个第三方机构做了碰撞测试，结果长安启源A05这款车在30%偏置碰撞测试里，A柱直接断了，还漏了油，安全隐患大得很，最后只评了个“差”（P）等级。虽说E07车型在C-NCAP测试中拿了五星好评，但A05这车碰撞测试的表现实在太差，消费者对E07的安全性也开始犯嘀咕了。还有啊，黑猫投诉平台上，好多消费者都在说，他们买的长安启源A07，宣传上说有自动紧急制动AEB功能，结果根本用不了，这不就是骗人吗？这些不好的事情加在一起，让消费者对长安启源的技术水平彻底失去了信心。
说到市场推广，长安启源E07那套营销说法有点不着调。它老想着讲“改变生活方式”的故事，拍些尾箱变魔术、野外扎帐篷的视频，想让人觉得这车特适合高端休闲。可实际上，那些真正想买这车的家庭用户，最关心的还是日常上下班、长途出游时车子稳不稳、坐着舒不舒服，而不是去玩什么户外探险。这样一来，营销说的和实际需要的就对不上号了。你再看看E07的对手零跑C16，人家就聪明多了，直接对准家庭用户，用“大空间”、“智能驾驶”这些词，一下子就戳中了消费者的心窝子，营销效果杠杠的。
主编有话说
长安启源从E07那里学到的，可能就像是一场实战的压力考验。说白了，就是得回到用户真正需要的东西上，才能在激烈的竞争中活下去。要不然，市场要是没了耐心，启源E07那每个月只卖7辆车的记录，说不定就会成为中国汽车产业变革时期里，一个让人难受的提醒。
A07车很好，可惜前排水果拼盘放手机，和开船悬挂接受不了。
雪儿
对于像我这样经常需要长途驾驶并有一定载货需求的用户来说，E07无疑是一款非常实用的车型。[点赞][点赞]
黛到自然甍
如今市场本身就竞争激烈，销量有涨有落都是很正常的。
情歌入耳
我一直挺看好长安的品质，启源E07肯定也不会差。
天选之城
我觉得E07是长安在新能源市场上的一次大胆尝试，值得肯定。
暖阳下
E07并非一款追求销量的车型，但对于有特定需求的消费者来说，它几乎是一个无可替代的选择。
扎根西域立足华夏尔等岂敢忘宗
车还行，但是价定高了，迷之自信的后果。
桐桐
E07就是非常追求个性化的一款车，拿低价走量的车型跟它比不合适
帅气卡点
每个人的喜好都不同，但我认为E07是一款挺值的车。
下雪天太冷了
销量并非买车的唯一考量，适合自己的才是最好的。
初心
对于我这样经常跑长途，然后有拉货需求的人来说启源E07还是挺实用的
静静地等待
对我来说销量只是参考，更多的还是要适合自己，自己喜欢的车才行
灿烂的笑容好美
我对E07可以说是情有独钟，它不仅炫酷拉风，而且也能很好的满足我家庭使用需求。
瓜派小星
各有各的喜欢，我就觉得E07这款车挺值的
麦兜兜
E07这车我觉得是长安秀肌肉的产品，该有的配置都有，而且也足够创新
用户13xxx76
悬挂向来是长安弱项。还死不改进
一七一W
我觉得销量只能反映当即的一个市场喜好程度，并不能掩盖车子本身优秀的品质。
笑口常开
销量有起幅很正常，我反正还挺喜欢启源E07的
用户12xxx12
这么丑的车，居然有一群叫好，只能说这些人很坏。
老范
现在大部分人买车都不会只看销量，更注重的是车子本身的品质，在我看来启源E07就挺不错的。
寒寒
长安作为一个大品牌老车企，造车的品质还是信得过的，好车不怕晚
启明星
这个车有工具属性，所以20万的价格肯定凉凉，把中配价格放在15万左右，销量肯定能起来
咯拉咯什路
长安有时候喜欢搞一些用力过猛，过度设计的玩意，市面上的畅销车型哪个是为少数人审美设计的？[得瑟]
大鬼
打着皮卡的尺寸
寒山Z328
我倒觉得这车挺有意思的，尤其是能合法进城。
臻果粒
本身搞这个车就是个错误
虚怀若谷
E07这款车定位就高端，要比销量肯定比不了那些10万出头的，但是车的品质肯定是不一样的
追求
这是看不清自己的位置的教训！
乐乐
我觉得E07不错，可以说是很有个性的一辆车了
小胖子
不好意思，昨天刚贡献了一台启源E07
用户11xxx11
评论区机器人不少啊，这些低级评论不是在给厂家招黑吗？
龍牙
就这？
用户10xxx19
12万差不多
沉思
定价太低，应该定个更高的价才有销量[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
唯雪恋
还是贵了，卖15万看看[呲牙笑]
去伪存真
这a05a07导致的长安的启源这个系列的车质量这么差吗这还敢买吗[思考]
秋禾装饰
大部分评论水军吧，跪久了给了几毛
流浪者
亏大发了。
番禺洛溪
托真多
大话东游月月光
定价100万还要好卖，真当消费者傻呀
唐小墨
我相信评论区一定有这七位购买者在里面[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
用户14xxx53
立项就是个错误，奇葩车型，还没上市就注定失败