上海目前拥有全球最发达的城市地铁系统。实际上1990年浦东开发之前，上海市的常住

上海目前拥有全球最发达的城市地铁系统。实际上1990年浦东开发之前，上海市的常住人口就有1334万，城镇化率65%。放在欧洲，这个城市规模是巨大的，类似的城市甚至小得多的城市都已经有地铁或者轨道交通了。但是1990年之前，大陆只有北京和天津修了地铁，而且并不是因为经济和交通原因，很大程度是国防安全需要，类似于今天的平壤。 上海是计划经济时期最大的工业城市，它的产业布局受前苏联的影响很大。也就是，城市规划重视产业功能分区，力求城市各要素各得其所，互不干扰，这是一种典型的自上而下的模式。这样有一个好处，就是工人的工作区和生活区邻近，实现了职住平衡。今天的宝山、杨浦和老闸北还有很多XX新村，这就是当年工人住的地方（浦东的xx新村多是1990年之后出现的）。杨浦区曾经是上海的工业重镇，巅峰时期工业总产值占全国的6%，现在衰落了。 市场经济体制改革之后，公司布局选址和商品房建设都日益市场化，职住分离的现象越来越多，对公共交通的需求加大，迫于通勤压力，各个大城市修建地铁大规模开始了。