销量好质量就一定好？看销量买车靠谱吗？在新能源汽车爆火之前，除了BBA外一直都是

销量好质量就一定好？看销量买车靠谱吗？

在新能源汽车爆火之前，除了BBA外一直都是日系车霸榜前几名。对于老百姓来说，如果买一台十几万的代步车，往往会注重汽车销量的榜单，哪个销量好就买那个，一直以来这是不变的定律。但是，这种选车逻辑到底是否合理呢？销量好的车真的可以反映一辆车的好坏吗？

很多人买车就是图个省心，日常保养不要太贵，不出问题的车就算一台好车了。如果时间拉回到五六年前，大多数人觉得日系车好，因为销量好口碑好，质量品控做得过得去，一般不出大毛病，价格也在预算之内，人们也会更愿意购买。同时在二手车市场，这样的车二手车商不仅愿意收，而且出的价格也会相对较高，开上几年再卖也不会亏太多。久而久之，很多的消费者就形成了一个认知，就是车销量好，那么必然品控和各方面的质量也就好，但真实情况真的如此吗？其实并不是！我们来看看一些典型的车型。

我们来看看日系的代表车型：轩逸。尽管新能源汽车如火如荼，但是日产的轩逸绝对算是老大。其实轩逸的整体品控做的还是非常的不错的，且整体的油耗非常的低而备受消费者信赖，但针对轩逸的吐槽和投诉也有很多，在最近1年的投诉排行中，轩逸以558的投诉量排行第一。轩逸最多的问题在于变速箱。轩逸的CVT变速箱，在早起还是非常的稳定的，但最近几年为了降低成本，很多进口的核心零部件换成了国产的，整体的耐久性和稳定性就产生了问题。还有就是轩逸的车用的时间长了，会出现一些小毛病，如异响、抖动、生锈等问题。

另外在日系车中，本田的思域、CRV和丰田的雷凌、卡罗拉也是非常畅销的车型，但对于这几款车的投诉也不低。以CRV和卡罗拉为例，在最近一年的质量投诉中，CRV和卡罗拉分别以560和548的投诉量位居第九和第十位。在这两款车中，CRV投诉最多的是发动机、制动系统和车身附件，其中发动机以2017款车型投诉最多，主要是机油增多乳化问题，到了最近两年的新款车型上投诉就相对较少了。而卡罗拉的问题主要集中在发动机变速箱和车身附件，大的问题不是很多，但小毛病不少，像发动机变速箱的异响顿挫，车身附件的异响开裂等，主要原因还是在做工和用料问题上。

说完日系再来看德系车，在投诉榜的前十位中，其中朗逸以641的投诉量位居榜首，另外速腾迈腾分别以254和250的投诉量位居第二第三位。从这三款车的投诉内容来看，宣传不符和销售欺诈都占了。速腾和迈腾的主要问题是在变速箱上面，变速箱的异响、顿挫、故障灯亮以及变速箱电脑板故障是主要的问题，另外在在车身电器附件及制动系统上，德系车也普遍存在一些问题。不过通过速腾最近五年的车型的投诉问题数量可以看出，使用时间越长的车子投诉越多，这就说明德系车在耐久性上存在一定的问题，出现这些问题普遍是做工和用料的原因。

最后再来看国产车，国产车在投诉榜前十中，吉利星瑞以1435排名第一，随后是比亚迪宋pro有936个投诉、哈弗F6和赤兔分别有742和567个投诉量。自主品牌中，大多数被投诉的原因是销售服务流程不完善，不能按时交车（国产卖的太好了），电子元件和车机系统故障等等，但是这些都不是什么大毛病。

综合最近一年的投诉榜前十位，我们就能发现不少的问题，那些标榜故障率最低的日系车几乎沦陷，畅销的日系车型几乎每一款都有或大或小的问题，而德系车同样如此，问题与销量几乎成正比。但是德系日系的问题主要还是集中在前些年的车子以及一些设计缺陷。

而回到国产车身上，一直被很多人诟病质量不行的国产车，几乎都能做到很少的投诉量，可见国产车的质量并不比合资车差。当然这仅仅是一种表象，国产车普遍存在车子传承性差的问题，一款车可能火上几年，一旦销量变差，就会选择停产出新款。所以国产车要走的路依旧很长远。

不过，这些年国产的SUV一直霸榜销量榜单，实际也证明了国产的质量和口碑也是有目共睹的。可能有人说国产车是营销做得好，其实这个说法也有些偏见。一款车能在销量中脱颖而出，那么它必定在某些方面有优势，否则一款质量差的车不可能备受青睐。

小编认为，我们老百姓在买车时，不能只关注销量的多少决定车的好坏，销量好不一定质量就好，销量只能作为一个买车的参考。从购车经验上说，多去试乘试驾，体验的多了就更能选出适合自己的车。那么，你在买车时又是否会关注销量？欢迎参与话题讨论。

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