286天，差不多有9个月，九死一生的生死时速，拼尽全力穿越了太空。

两个宇航员，威尔莫尔和威廉姆斯，原本只是去执行一个简单的飞行任务，结果一连串的技术故障，硬生生把他们拖进了漫长的太空流浪。

换句话说，他们成了，美国航天局“星际客机”这艘出故障的飞船的“活生生实验品”。

没人想到，这段看似壮丽的太空旅行，最后却演变成了一场，糟心的“太空黑洞”之旅。

本来按照原计划，2024年6月5日，他们搭乘波音公司的“星际客机”前往国际空间站。

原本计划8天，不过因为“星际客机”航天器持续不断的故障，任务被毫不留情地拖延了，最终变成了——286天。

两个大活人，丢到外太空的孤岛上，生死未卜。

更可怕的是，那个时候，航天局在地面，束手无策，根本无法帮他们解决问题，甚至不让他们带着飞船回来，而是决定让飞船空载回地球，直接让两名宇航员继续在空间站“生死自负”。

问题出现得比雪崩还快，推力器出了问题，氦气泄漏也来了，太阳能板和计算机系统也都先后出了故障，结果这两个宇航员没得挑，除了自己死命琢磨如何解决问题，别无选择。

而且这时候并非是你能够佯装勇敢的时期，太空任务极为复杂，以至于地面就连操作流程都难以完全予以模拟。仅仅是想要重现问题，就需要运行好几轮，宇航员们所承担的任务之沉重，着实令人惊叹。

可以想象，他们要做的，不仅是修理机械，还要耐心找出致命bug，完全把自己当成了“太空维修工”。

等到最后，终于得知他们要换飞船了，“龙”飞船派上了场。这也得感谢，美国航天局想得比较周全，把接应计划给安排得十分妥当。

只是“龙”飞船起初也处于满员的状况，仅能通过减少人员数量，才能够腾挪出空间来接上这两位宇航员。

还好终于2025年3月16日，两个宇航员带着满腔怒火回到了地球。

这时大家才发现，原来这两个倒霉蛋，经历了近9个月的流浪，居然只得到了一个令人目瞪口呆的“慰问”——每人1148美元，合起来不过也就8千多人民币，约相当于每天30块钱！你以为这是什么，扶贫补贴吗？

你们没听错，这就是美国政府给予的“厚待”！你想一想，经过这般漫长的生死存亡考验，这两个宇航员，不但要与坏天气、技术故障进行斗争，还要在太空站里“自给自足”，完全好似被遗弃在孤岛上的“漂泊者”。

回到地面后，想象一下，他们该怎么消化这笔“日薪30元”的收入呢？太空公司给的奖励简直就是让人气炸了，仿佛地球上的物价都没他们太空生活的痛苦高。

还有那波音“星际客机”到底怎么回事？怎么个“星际客机”，结果飞行途中几乎把所有人都吓得魂飞魄散。

原计划为飞行8天的任务，不过这“星际客机”的技术瑕疵，竟致使两位宇航员在太空停留了长达286天之久，着实令人惊讶。

在地面不断收到坏消息之际，外界也开始产生质疑，这艘飞船能否像它所宣传的那般，真的能够可靠地去完成任务呢？

最后波音公司承认，这款飞船，不仅推力系统不行，软件系统，更是乱得像锅底的那层灰一样。

你说怎么办？难道是空中太空站的操作失误？恰恰是这些让人捧腹的技术失误，让这些本应飞行数天的宇航员，硬是变成了“太空流浪者”，且这一状态的延续，不仅没有改善，反而让他们的职业生涯，直接上了不归路。

至于波音公司，呵这一系列的“星际之旅”毫无疑问给了它当头一棒。

可以说太空事业，现在早已，不单纯是为了科技进步而努力，它早已被资本运作，以及产业竞争所驱动。

倘若此事置于其他国家，定然会掀起一场舆论的狂潮，甚至于极有概率会把那些负有责任的高层推至浪尖之上。

但在美国，这些事似乎都是“偶然”的技术难题，解决了就好。

接下来两位宇航员被当作“幸运儿”，带着不足，一千二百美元的补偿返回地面，这真可谓是人权保障与创新精神的绝佳“呈现”！

但是让人震惊的还是接下来的这一波：面对这样的窘况，波音公司居然还敢摆出一副“技术突破中，难免有小问题”的模样继续向航天局推销它那款“星际客机”。

说实话你真敢乘坐吗？我不敢！简直想笑，笑到肚子痛！而且居然这“星际客机”的飞行计划甚至比“龙”飞船还要慢，空间站的任务周期都赶不上，后果你知道的，航天员就这样横穿太空，变成了航天公司的“实验小白鼠”。

我想问后面谁还敢坐呢？

这整个事件，不仅是对科技创新和美国航天梦想的打击，简直是对所有在高科技领域为理想而拼搏的人的侮辱。

如果波音和NASA还想走这条路，难道真要把每个任务都当作对航天员生命的试探和考验吗？而美国政府，这笔微不足道的“补偿”简直是人情冷暖、国情冷血的代言。

你当两位宇航员的生死，轻松易得？最终竟然只给，这么点“赔偿”简直比闹剧，还要荒谬。

这到底是不是美国航天局的疏忽大意？还是背后存在某些你我难以理解的利益交换？我们不得而知。

只能说这次太空事故，注定成为一个永远无法忘记的“黑历史”，一个惊人的反转。