终于有人将燃油车与纯电动车的使用成本摊牌了，看起来还是蛮中肯的。他不仅详细计算了两款车六年内的油费、电费、保养和购置税差异，还考虑到了保险、车船税以及二手车的贬值。最终得出的结论是，一辆12万的纯油车每年行驶一万公里，六年内的综合花费稍高，但其剩余残值也更高。而纯电动车虽然初始投入较少，但保值率较低，最终核实下来纯电车确实要划算一点。
不过，买车也不是单纯的计算行驶成本，还要考虑每年大概行驶多少公里，充电是否方便，是不是要经常跑长途和高速。对乘坐舒适度、动力和内饰有没有需求。
总得来说，如果年里程较多，并且还是市区行驶，对动力、内饰和驾乘感受一样需求，并且充电还方便，那闭着眼睛买电车。如果只是单纯代步，一年开不了多少公里，那你还是老老实实开燃油车。
雨中阳光
家庭用车 一般开12年妥妥的 ，但是电车中间必须换电池，卖了舍不得，换又是好几万的开支。还没有考虑到时间成本，路上恐电力不足的心里焦虑，不敢去远门，及偏僻的地方（充电不方便），好处就是不限牌。电动车最合适的是接娃买菜，近距离代步，且车价便宜的迷你小车，停车方便，可以看成是电动小毛驴的升级版使用。
anutry 回复 雨中阳光 12-24 10:53
厂家质保不是说坏，而是性能只要衰减到20%就免费更换电池，如果没有底气，敢这样说吗？满世界的出租，动不动就换电池还会有出租吗？他们对成本的敏感不会低于你，想想就明白了[笑着哭]
雨中阳光 回复 12-04 10:39
你可以去问问开电动出租车司机，他们的电动车可以用几年 跑多少公里
波洛和罗宾
电动车6年了还能卖？你收吗？
用户10xxx20
还是少算了一个问题，大家都知道，电池纯在不可逆转的损耗问题，六年之后要换电池。要3-5万。这比账是否要算进去？
卫可孤
自从电车爆火以来油车己经不保值了。一年2万公里算一下，开十年试一下，承认失败很难吗？
问心无愧 回复 10-29 07:30
有几个人一年两万，哎
利利
燃油车最擅长统计游戏了，算销量时把秦宋汉都拆开来算；算成本时按短里程、几年必须卖车来算。没用的，油车救不活的，千方百计也没用。
蜘蛛侠 回复 10-29 08:04
还是有2/3以上的人买油车
用户26xxx28 回复 10-29 02:57
来来来，把你的电车拉出来我们走一趟新疆！[滑稽笑]
老猫zdt
谁说必须换电池的？证据不支持。被人洗脑了吧！
战忽局专业抬杠处主任
电车主要就得瑟在没有收养路费
晨风
老子开电单车
风飘万点
十二万的电车配与十二万的油车比吗？
不二渣男
电耗真低啊，我的电动四驱百公里能耗20kwh左右。
无法淡定
充电价0.5元KWH你以为电力公司是你家开的？
用户11xxx11
12W的纯电车？
风飘万点
主要差距就是购置税车船税，还有就是使用年限