11月销售成绩单出炉，五菱缤果仅用8个月的就实现了超18万辆累计销售量，而在11月，它更是卖掉了34573辆，创造了上市以来的新高。与此同时，缤果跨入到了海外市场，在印尼的预售中订出了2000辆，进一步扩大了五菱版图。 而之所以它能在立足国内市场的同时，打响出海的又一枪，一定程度上是基于缤果在内外设计上的复古精致感。但更多的是在于，缤果通过2560mm轴距得到了灵活实用的座舱，可比例放倒的后排会让用车更灵活，而下沉式后备厢则能让不同类物品的存放更有条理，拿取使用上也更方便。 在用车环节，10.25英寸双联屏与Ling OS的组合已经能提供足够智能趣味，而环抱布局的4安全气囊会配上ECS、Autohold、蠕行功能等配置，让综合驾驶变得愈发安全。当然，50kW三合一水冷扁线电机会让410km车型持续保持高效能输出，而203km、333km续航的保持，则将大大降低用户的购车成本，让购车用车更具针对性。 这些年，中国新能源在高端市场的成长有目共睹，但想要占据市场，光靠高端可不行，像五菱缤果这样专为人民打造的高性价比车型，则会真正造福更为广大的普通消费者。