用户18xxx91 回复 12-10 10:22
私家小车满10年开始1年1审，不设强制报废年限，检测费一次200元左右，很贵很麻烦？对比一下，小日本满3年开始2年1审，检测费相当于人民币7、8千元起步。台湾满5年起1年1检，10年起1年两检。

用户13xxx05 回复 12-10 01:07
这是哪年的老黄历，还美国只有3亿人。。

錦鋰三色 回复 12-10 14:46
考点

红叶林 回复 12-10 06:12
车是要用钱买的！银子啊！明没？

zhzhs 回复 12-09 19:34
俄罗斯跟乌克兰和巴以冲突环境污染更严重

用户45xxx17 回复 12-09 20:36
就使用需求来说，根本用不着50%那么多。比例高是因为没有强制报废要求，二三十年的旧车都统计在里面了

普通 回复 12-10 04:15
韩国也是啊

老鹰抓小鸡 回复 12-10 22:52
氢能就不用电了？整个一脱了裤子放屁！

大鱼 回复 12-11 07:04
你在说鬼子车，你是鬼子

用户10xxx30 回复 12-11 00:42
夜郎自大的蠢人

观看天下事 回复 12-10 08:09
你以为个人才有车，企业，单位也保有很多车辆[呲牙笑]

你先说 回复 12-10 07:50
现在的确是车多，好多车停在空地半年没动过。反正珠三角的车是真的多，有空地就有车来停

到处是未成年式评论 回复 12-10 08:31
专家从来没这么说过。专家只会说烧桔杆会造成污染，特别是大气污染？正常人都知道工业污染比农业大，专家会不知道？

默默の等待 回复 12-11 07:14
人家的车开30年都不用报废

你先说 回复 12-10 07:55
德国才多，八千多万人五千多万车！

观看天下事 回复 12-10 08:10
5千多万人

一片天 回复 12-11 03:44
请问雷克萨斯是哪国车，还拒买日系

风影 回复 12-11 00:00
坏脑壳，等你造那么多车，人都死到几亿，都是一些老加火

沉戈 回复 12-11 10:27
每年报废的至少两千万台

让uc持续伟大 回复 12-10 08:01
你的行驶证上写有强制报废年限？

你先说 回复 12-10 07:54
印度税高，车卖得比中国还贵，收入还低，车少正常。像中国九十年代，捷达桑塔纳都要一二十万人民币，那时也是收入低车还贵

用户78xxx43 回复 12-09 22:19
春节回农村去看看到底堵不堵车。而且回农村的大部分在老家都是有房子和土地的，本人也不例外，

扎心了你个老6 回复 用户78xxx43 12-11 23:13
你不去对比老美看看，国土利用率很低啊，大部分是山地，大部分不能开发，只能归类为林地，而修路、地产都是优先平坦地形开发，本来有限可用土地，变得塞满车辆，就变得更拥堵了

天道长在 回复 12-10 22:51
僵尸车、老爷车多

逐鹿郎 回复 12-09 21:05
没看文章吗，是汽车保有量

用户45xxx17 回复 逐鹿郎 12-24 23:09
统计数据来自印度，这种连乡村土路都能算公路，不封闭的公路都能算高速公路的国家，你觉得他们的统计口径能和普通国家一样吗？

六月雪 回复 12-09 21:04
如果只算宜局居国土面积，中国只有美国的一半，所以汽车拥堵程度，中国已经是美国三倍

用户78xxx43 回复 12-09 22:15
这个还真别嘲笑，以中国的国土面积，资源，基础交通程度，庞大的人口基数，已经是惊人的保有量了，以我所住的小区(五线城市)，以住户为例，70%以上都有车，还是包括两个老人的家庭，以我农村老家为例，几乎也是70的比例有车，暂且不论车的价值，都算五座以上的车，

海运企业 回复 12-10 16:35
有文化 写得好

扬顺万里顺 回复 12-09 20:24
是的

用户45xxx17 回复 12-24 23:54
还不嫌现在车多吗？

用户40xxx35 回复 12-09 22:32
自己不会算？