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第一,人工开挖的运河无论如何通航效率都没办法跟天然海峡相比,改变航线把节约下来的

第一,人工开挖的运河无论如何通航效率都没办法跟天然海峡相比,改变航线把节约下来的时间用来排队? 第二,泰国挖了运河肯定要收费,而马六甲海峡是不收费的。 第三,以泰国的能力,真能保证自己完全不被西方势力胁迫,中国等国家也能借这条运河完全不被卡脖子? 第四,泰国是东盟成员,挖这条运河肯定损害马来西亚、新加坡与印尼的利益,泰国真能顶得住这种压力吗? 第五,当年巴拿马运河与苏伊士运河开通之后就被西方控制,这样的前车之鉴泰国真能熟视无睹吗? 第六,泰国南部一直有分裂势力,如果挖穿克拉地峡,由此导致泰国主权出现撕裂也并不是没有这种可能。 第七,新加坡能够成为全球著名的航运枢纽和金融中心,地理位置之外因素很多,其地位并不那么容易撼动。

评论列表

果子狸
果子狸 5
2023-12-20 00:39
苏伊士运河,好望角航线,也是运河没用,天然海域航线好吗

落日的影 回复 12-24 10:17
那两个,绕道要多走8000公里以上!是绕个大弯![静静吃瓜]

狂奔的蜗牛
狂奔的蜗牛 4
2023-12-20 05:24
小编你紧张什么?!
吃不多拉多
吃不多拉多 4
2023-12-19 22:25
我来保护你,沙玛尼卡[开怀大笑]。
凉山鹰
凉山鹰 4
2023-12-20 10:03
瞎扯淡……特别是海~铁~海联运方案,不经过大脑!
用户13xxx05
用户13xxx05 2
2023-12-20 11:32
自己发展繁荣还要看别人眼色?随着非洲加速发展,马六甲拥堵将成常态,克拉克运河开通将会让泰国成为亚洲的中心,经济发展将会让南部分裂势力彻底融入泰国
胖胖得真元
胖胖得真元 2
2023-12-22 16:00
泰国开挖 坡县吓死