北京至香港的高速铁路，基本上是一条直线，但经过安徽段时，为啥绕道拐弯经过了省会合肥和安庆呢？
北京至香港的高速铁路，基本上是一条直线，但经过安徽段时，为啥绕道拐弯经过了省会合
美女伊人醉
2023-12-22 15:01:12
19
阅读：40014
简单
因为红线那一段全是大山
用户13xxx93 回复 12-23 19:54
千里挺进大别山？
岁月静好 回复 12-23 22:29
明白人一个
裝作.
因为那段是安徽先修的商合杭高铁和合安高铁，后面才进了京港高铁的规划，京港高铁就是好多省的高铁拼在一起的。就算按京九铁路原线修也是走河南湖北绕个弯，走直线就是大别山区，既没有客流建设成本还高。
清明伤河图 回复 有为 12-24 18:34
帮扶个屁，大别山成本太高收益太低
有为 回复 12-24 01:48
帮扶安徽
如歌人生
那一段直路基本上都是大山，高铁修到里面干什么，去看林海吗？
有国才有家 回复 用户15xxx11 12-23 22:46
广西的老表，这两年你们广西高铁公里数起来了，但是才第五名，安徽还是稳稳压你们一头的。反过来说，中国第一条高铁，京沪高，就经过安徽！
用户15xxx11 回复 12-23 21:50
安微没啥存在感，要照顾一下，好像安微人没见过高铁
无所谓
把高铁修在沙漠一点弯路都没有！没有人上车有什么用？
夜风 回复 12-24 12:03
飞机都不飞直线，还要求高铁笔直。。。
九天戏风云
安庆是陆战、海战的战略要地，路过安庆战时可以快速增援防守长江水路，防止军舰沿江而上，而陆路安庆丘陵地带山多，利于防守可以防止所建铁路被敌军利用直通内陆，也可在战时修建隐蔽的兵工厂，装备输送。
心中爱国 回复 12-24 21:42
战略思想还停在八十年代初。真是差劲
用户18xxx31 回复 12-26 09:44
你觉得大三线过期了？
好好看球
菏泽到聊城段也不该东绕，直接往上偏西一点过濮阳和济郑高铁并线运行至聊城再分开，更好，这样濮阳和聊城都行程换乘站。
好好看球 回复 轻轻的脚步 12-24 18:23
难道难道济郑高铁濮阳段是山东出的钱？别人是来探讨的，你上来就是吵架的架势。
轻轻的脚步 回复 12-24 11:26
山东省境内出了一半的钱，濮阳只要出钱可以走濮阳啊。不出钱就不要瞎哔哔
思思
想起了沪苏通铁路。本来南通到上海走直线的，因为苏州搅黄了，硬是往西绕了大圈再到上海。苏州沾光了，南通吃大亏
用户12xxx21 回复 12-23 20:12
南通到上海走直线客源少，连起来了也得黄的。再说南通西边的县也是南通所辖的如皋、海安，这样南通就更不应该单飞了。技术上讲，南通直达上海，江面宽，建设成本高。
Ezra 回复 12-24 00:54
肤浅，上海是不想建造长江大桥，让你们来出钱建设
书艺古法发掘整理
安徽交通比较落后，照顾一下。
朕能量 回复 12-24 00:10
你是认真的吗[doge]安徽高铁里程全国第一
横刀立马 回复 12-24 01:30
你的一句话暴露了你的无知浅薄
用户95xxx48
直穿大别山没人捐钱😗
无畏
你到大别山去做啊？？？还要挖隧道！
用户62xxx28 回复 12-27 00:21
估计大别山的军工厂太多只能绕了！
用户25xxx23
我们安徽太穷了，穷的只剩下高铁里程第一。你们赶紧来帮扶下
我兜里有糖
因为我是安徽人，他们必须听我的[红脸笑]
步云
不走合肥，要不走武汉？怎么也走不到你那儿！
万福堂
那些歧视安徽的，有时间欢迎你来安徽看看。现在已经不是十年前的安徽。到京沪半天足够了，我们在大都市上班，回老家过周末。
柏拉图的永恒
大别山那么长，只要国家有钱也可以啊！安徽又不缺高铁！
用户62xxx28 回复 12-27 00:22
大别山能随便挖么？估计好多点地图上都无标注！
柏拉图的永恒 回复 用户62xxx28 01-15 07:41
人家天山山脉的隧道都挖了，你大别山算个屁啊！大别山隧道又不是没挖过
6666
不拐弯是大山。
用户10xxx16
一条三千公里的高铁，只经过一个省会城市，这个修路的钱什么时候能赚回来呢？
ALEX
因为红线位置是大山，而且没有城市，很简单的原因
用户13xxx98 回复 12-25 12:46
你可知道湖北安徽省界周边多少县，多少人？罗田英山蕲春黄梅潜山太湖宿松
111111 回复 用户13xxx98 12-27 13:13
这些地方可以走沿江高速[赞][赞]
哎妈呀
大别山挡路，山路修路太贵，有条件避过肯定要避一下子，而且避过还能连到人口稠密区！
万达Boss
这么大的大别山，总有高级人才质疑[哭笑不得]
用户18xxx31
你可以走一次济广高速，大别山段体验一下美景，修铁路，呵呵
hyacinth
因为是生态保护红线，环评过不了。没办法做不可避让论证
雨杰
应为那块是大别山。
和尚
太直了铁轨的热胀冷缩长生的应力不好解决，经过合肥和安庆不就正好可以了吗？哈哈
浅谈
这智商！就算全国地图看的线是直的，实际也是弯弯曲曲的，高铁不经过大城市 那还有什么意义？没人坐建高铁干嘛？
打断一切不回忆 回复 12-26 00:47
关键是直线的话要经过大别山区。开隧道的成本太高了，不如走边上走，这样的话客流量还多一点
特工史马特
因为本来就经过合肥安庆
用户10xxx03
浚有走你家门囗不高兴了所以有了为什么
璀星独璨
老罗力气真大把铁路都背弯都子！[哭笑不得]
用户18xxx75
那为啥赣州不直接连广州，要绕这么大一个圈
古天已荒月地已老
安徽不过合肥不给走
阿坤 回复 01-12 19:20
明白人，这才是正解！
无所屌谓哦
现成的不用，难道挺进大别山？即使走湖北，那也得建设好了再优化方案就行了，本身就是借用商杭铁路线
橙熟
那你就要问问为啥京九线走麻城了
老哥看客
山东和安徽的都呗吵吵了，自己看地图
鲁有脸
那一段是大别山，修京九时也是绕开了
啥都没有
能修直线谁还会弯那么远，肯定是有山挡住了，傻不傻
打到一切牛鬼蛇神
安徽太恶心了，举全省之力打造一个合肥，除了合肥，其他安徽地区就不是安徽的了？非要只照顾一个合肥
xiaoxiong558
地理位置原因！红线位置是大别山区啊！
漂流者（装修）
不说什么大山的客观原因了，起码你这是瞎啊，难道就不见下面还有好多弯，要么你就是湖北人眼红
阳光
建高铁的目的是啥？首先考虑客源、货源，否则建了干嘛！
随意春风
估计是绕开大别山脉吧。大山里修的难度比较大，还不如绕路
Wannan
都没学过地理的人！
干得漂亮
走阜阳，六安，安庆，九江，比较直。但是先过合肥这一关。肯定得不到支持。哈哈，懂的都懂
用户38xxx55
废话。干线不经过人口稠密区域，那是想干黄吗？
。。
左边是大别山。
巴拉巴拉
红的那段在六安市，红线区域是山区。
WY
村村通啊，没听说么
HBNF
火星
義舉
大家不要吵，现在在规划阜阳至九江段，很快就要开工了！
用户15xxx15
大别山啊。不绕过去，难道还逢山开路啊
爱%没商@量
北京一天津一济南一合肥一南昌一香港
当歌
济南←区别对待？
一川烟草
铁路也好公路也罢，都是需要客流数据支撑的。
熊孩子
大别山过不去
用户62xxx28 回复 12-27 00:26
不给过，军事重地！
飘风
没那弯就得纵穿大别山，成本，人流量等因素。
靖天
因为合肥要吸兄弟的血
SousingTek
因为安徽穷呀，特意破例支援一下。
我是一条虫
北京到上海走个直线看看
薪薪
就是要经过合肥
用户28xxx90
是京港高铁动用了安徽境内现有的高铁线路，阜阳到合肥，合肥到安庆也不是专门为京港修的
AA
高铁投资太大要兼顾盈利。合肥省会人口近千万。安庆人口也有几百万。
夜风
高铁不走有人的地方，走高山峻岭，还有商业价值嘛？修高铁最主要是给人方便，带动经济发展，到荒郊野岭去干啥，搞不懂还有人提这个问题
轻轻的脚步
那直接北京到香港弄条直线多好
我是中国人
那是大别山
栅栏
红线穿越的是大别山区
威海蓝
大别山区
湘怡她爸
管我啥事我也坐不起
森淼纷飛
飞机都不是直线好不！二货
成宇轩然
大别山了解一下，且线路的设计也会考虑客流
东风
六安穷
中文名字叫约汉
呼和浩特:“我可是什么都没说。”
巴斯光年
因为给钱了啊，只要钱给够到你家绕个弯都行
飛％常想
大别山挡住了
阿尔卑斯
因为安徽人吊炸天
it＇s Fam1ly
来到咧大别山～
星辰大海
那里有个大别山
用户61xxx52
交通是为人服务的，哪里人多通哪里
徐小俊
因为那个时候李还活着
总有孙子来抬杠
你看这个一块 要打多少隧道....
秋雨绵绵
大别山区
洪荒巨兽
直线那里是大别山。
番茄
你直接画条直线不得了[doge]
古天已荒月地已老
安徽不过合肥不给走
洋洋大观
大别山知道吗，大别山
学而不思
其实打通大别山也花不了多少钱，平均一公里大概1万亿的样子[得瑟]
吴波
大别山挡住了
用户10xxx35
因为那一段是大别山[哭笑不得]
西郭老生
早晚会修通的！
笑看风尘
还绕过石家庄呢
孔kangjun
就比如广东到海南干嘛不搞一座桥[作揖][作揖][作揖]因为投入太大
蜡笔小新的新
反正经过俺们大阜阳了
用户11xxx07
谁说铁路一定要修成直的
Slow fever
修道山里去拉人嘛
个别人
没毛病
琥δ珀
因为那一段是淮河段和大别山区域，成本太大
長江①號
那是大别山，你要凿穿整个山吗？
浪子
就是为了避开罗田[哭笑不得]
和泥巴Hannibal
因为沿途穷地方，坐高铁的需求小
合肥王哥
高铁又不是慈善
大海-大海
可能是阜阳九江之间没有大城市？
好好看球 回复 12-23 23:01
的确没有，九江往上走进去山区，好多隧道。
平淡是真
不走濮阳，你懂的😒
好好看球 回复 12-23 23:00
菏泽到聊城段也不该东绕，直接往上偏西一点过濮阳和济郑高铁并线运行至聊城再分开，更好，这样濮阳和聊城都行程换乘站。