国产大飞机C929未来最有可能装备长江2000国产涡扇发动机。C929不会走C919的老路，一开始使用进口发动机，然后逐步替换成国产发动机。C929大概率会直接使用国产发动机。因为等C929正式开始生产制造时，届时国产航发技术已经相当发达，肯定会一步到位，直接使用国产发动机。
长江2000涡扇发动机，一个关键指标是发动机单台推力有35吨，两台发动机可以提供70吨的推力。先从推力上来说，推动C929这款大型客机是足够的。35吨的推力和目前主流的英国罗罗公司的A330发动机Trent700和波音787发动机GEnx-1B推力相当。
从现在看来，c929的尺寸、重量、飞机的整体布局，和波音787将非常的类似。所以届时如果这台发动机能够一切进展顺利，直接上长江2000涡扇发动机，当然是最好的结果。
最后可以总结一句话，C929虽然我们单干，但是C929的研制过程，以及飞机后期制造过程中的困难，会比C919要少。但是C929也会面临一个非常棘手的问题，就是欧美适航证取证的问题。因为C929拿到了相关的适航证，几乎就可以全球飞。那对于波音和空客宽体客机市场占有率的冲击，将会是致命的。所以欧美肯定会在适航证的颁发上大做文章。
最后如何破局，现在还无法预知，但是，国际形势多变，来会发生什么，谁也说不清楚。
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