手机厂家来造汽车，那就是碾压局，其实传统汽车厂挺落后的：1、不懂消费者，渠道和懂消费者的人都在4s店手里。2、不懂人机交互，他们还是老观念，车就是车，机就是机，有个蓝牙让你连一下能接打电话就行了，这观念放5年前一点问题都没有，现在不行了，手机发展太快了。 今天看了小米汽车SU7的智能座舱实车体验视频，我都服了，小米澎湃OS的这套车机交互体验还是惊艳了我，上车1.49秒车机秒开，然后车里大屏幕直接会有小米手机的镜像投屏，延迟非常的低，车机可以进行手机操作，这是传统车企做不到的第一个点。 第二个点，手机与车机的接力应用，就是手机在用的应用车机里可以放大缩小、横屏、竖屏随意切换。 第三个点更厉害，车机可拓展，举个例子，小米是人车家全生态，车呢相当于米家的一部分，直接在手机可以看到这个“房间”的状态，你也可以直接用手机控制全车的座椅、空调等等。甚至你可以为它增添设备，小米SU7有丰富的Pin接口，可插入实体按键，可接入智能香薰，未来还有无数的拓展设备，这都能互联互通。 如果传统车企还是按传统方式造车，把车当成一个独立的部件，那确实将会被手机厂家碾压。#小米SU7智能座舱实车体验#