这次网约车在浦东机场的“死而复生”，为什么单单是浦东机场？为什么上海运管局一纸公文管不了虹桥机场？这完全没道理啊！难道因为浦东机场是上市公司，内部有人？这个内幕，我真的很想知道！太没道理了！但凡是个政策，不管合理不合理，应该管到两家上海机场啊！大概率这涉及到浦东机场区域的某些有力人士？这位有力人士一定能影响上市公司，但是影响不到虹桥机场？