宏安居陶瓷 回复 07-20 23:47
所谓的新能源车，二手车保值率，太低！…除了限行的大城市，绿牌有些作用外，我还是倾向燃油车，加油很方便！

不值 回复 07-20 20:53
哪部分车主，是自燃风险特别大的车主吧！按照正常操作，必须全部召回，而不是仅仅换个电池，必须道歉

大与 回复 07-20 06:27
签合同不是用来讲理讲法的么？不然还要什么合同？

圆梦 回复 07-20 01:40
你跟老外讲理？

用户13xxx36 回复 07-20 08:05
为什么涨价？别人没底气不会虾涨价自己作死的，最近街上很多bba新车，销量起来了趁势涨价

似水年华 回复 07-20 12:36
应该准备走高端吧，国内认为外国的月亮圆的人不少。

用户16xxx81 回复 07-19 22:00
已经涨价跟进了

路人 回复 07-22 08:36
不跟怎么了？ 宝马首先宣布退出价格战 这是自己的决定 跟不跟是别人的事

国泰民安 回复 飚风 07-20 11:28
退了定金，你就高风亮节了？退一赔三！西方的契约精神呢？

飚风 回复 07-20 09:01
交了定金退你

快乐 回复 向西 07-20 17:30
宁愿多花钱也要吃好吃的，除非你穷

向西 回复 07-20 12:04
好在哪，性价比呢

用户10xxx78 回复 07-21 23:21
那些品牌主要是讲油车

用户17xxx68 回复 07-20 23:37
10年没用金龙鱼了，一直用多力[滑稽笑]

用户14xxx39 回复 用户17xxx68 07-21 14:40
多力葵花籽油是新加坡的，和绍兴多力不是一个产品

奔跑的牛 回复 07-21 09:21
李儿子豪车多了去了,你想多了

朵略觅蜜咪咪幂 回复 07-23 00:30
自我感动[捂脸哭][点赞]

用户10xxx10 回复 07-22 09:03
退出？国产大爷立马涨价

末去未来 回复 07-23 08:58
涨价也好啊，城市里已经放不下车了，主要把合资车赶出去再说，对标韩国路上保有率80%的国产车才是最好[滑稽笑]

go 回复 07-22 21:20
买25万以上BBA的不会考虑性价比，只考虑哪个级别配置适合自己，考虑性价比的都是10-20万以内的车主

路人 回复 07-22 08:38
所以啊 不买的降价也不买 还不如维持原样 该买的还是买 既能保证利润还能维持高端形象

习惯 le 回复 07-21 22:56
我也是换国产了[滑稽笑]

名满华夏 回复 07-20 06:12
感觉不准确，根据乘联会数据，这几年平均车价越来越高，空间越来越大，级别越来越高。新车型推陈出新，旧车型愈演愈烈。微型车变小型车，紧凑型轿车换SUV与中大型轿车，占比扩大。原来BBA区域，相继有蔚小理，比亚迪汉唐海豹，仰腾豹，问界，小米等陆续进入，从300万规模扩展为500万。安全配置与实用配置大幅升级。降价趋势越演越烈，新车型推陈出新，价格水涨船高，两者并不矛盾。比亚迪最为典型，今年16款荣耀版下探基础上，坊间甚至都开始相信400万了。产品应有尽有，错落有致的，唯有迪子，从A0级至C级总共16款荣耀版，销量独占鳌头，一骑绝尘。从北京车展起陆续推陈出新，革故鼎新。腾势与方程豹风生水起，仰望声誉鹊起。亦有换代的不算新车型的，搭配第五代混动，第二代刀片电池，第五代Dilink系统，智驾下沉，云辇底盘，碳陶刹车等等。预计第三季度陆续上市。

风行 回复 07-22 18:17
消费降级个毛线，比亚迪均价比丰田高，问界卖得最好的是最贵的m9！

用户14xxx93 回复 07-21 18:25
可能有些砖家给出得点子

矜持长老 回复 07-20 06:13
s不会和星光一个价的，车型不一样，配置又升级了，要是这个价格闭眼入。

名满华夏 回复 07-21 06:52
这话三年前dmi横空出世起量之时，言之凿凿言论更是甚嚣尘上，一副指点江山派头。现在验证的机会来了，怎么清一色三缄其口，只字不提，闭口不提啦?

朵略觅蜜咪咪幂 回复 07-23 00:33
你丫谈生意开个798去啊，你以为卖菜呢[抠鼻]

艾尚 回复 07-20 07:58
这算啥、现在都还有人买油车呢

慕容秋风 回复 07-21 01:32
他买的早！！！

半导体新能源科技观察 回复 07-21 11:02
22年买的，裸车28.98万，加上手续费什么的30万出头。22年汉在市场上没有什么有力的竞争对手，而且锂矿价格还比较高，车价还没有降下来。