【外国专家分析福建舰的短板。听听别人的说法，有则改之，无则加勉吧！】综合有关报道和分析，专家们比较一致的看法是以下三个方面： 第一是起、降位置干扰问题。福建舰甲板划线和弹射器位置表明，舰首偏左舷弹射器起飞位置的挡焰板已经入侵降落跑道的末端，若再加上左舷3号弹射器本就在降落跑道内，这意味著福建舰如果同时执行起飞和降落操作时，将只有舰首偏右舷唯一一条弹射器可以运转，将大大降低紧急情况甲板运转能力。同时进行回收和起飞战机作业时，影响效率。究其原因，分析认为福建舰原设计是蒸汽弹射，后改为电磁弹射，后者滑道长度增加，因此导致挡焰板侵占降落跑道问题。 第二是飞机升降机偏少。只有2具双机弹射器，美国福特级航母是3具，出动效率差距不小。美国等航母大国经验证明，升降机运作问题不简单的，升降机不足可能导致战机升降频繁时甲板过度拥挤、调度作业复杂。 第三是舰岛位置不佳。先进航母舰岛一般选择前置或后置，可使前甲板上有更宽阔的调度空间，更便利飞机甲板运作。但福建号的舰岛依然在舰身中间稍偏后的位置，与辽宁级舰体现出某种传承性，主发动机、排烟道的位置亦如此。美国福特级航母舰岛置于船体后段，美军的数据显示，福特级舰岛后置后，甲板作业效率比大体同等尺寸的尼米兹级战机收放效率却高出7%，单日最大起飞架次从120架增至150架！ 另外，关于福建舰的动力问题，专家看法有分歧。 一种看法认为，福建舰使用常规动力极大限制了其性能。解放军只有装备核动力航母才能跟美国海军并驾齐驱。 另一种看法则不以为然。认为解放军现阶段航母使用区域主要在第二岛链内，特别是台湾和南海，常规动力航母已经绰绰有余。而且常规动力航母更经济、更便于设计、建造。不过这些人也认为，将来中国海军全球部署的时候，一定会装备核动力航空母舰 这是外人的看法，见仁见智吧！对于中国来说，听听不同的意见总是件好事。毕竟我们设计、建造、使用使用航母时间很短，真正全面吃透航空母舰的设计、建造、训练、作战、维护、体系组织等等各个环节，不是一件简单的事情，需要长时间的积累。听一听别人的批评，加上自己分析，可以加快步伐。